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在保時捷的硬頂跑車中Cayman雖然只能算是一款入門級車型，在動力上和911這些骨灰級跑車相比還略欠些火候，但在製造純粹駕駛樂趣上Cayman從來沒有受到過任何方面的質疑，如果說軟頂的敞篷Boxster以製造浪漫氣氛和拉風感受為主要訴求的話，那Cayman硬頂設計的車身在帶來更高強度的整車剛性和後期更大改裝空間的同時，無疑還是傳承保時捷純粹運動精神的優秀繼任者。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
【卡曼亮光淡粉車身貼膜-施工中】
在具體參數尺寸上，2014款Cayman軸距加長了60mm，但車身長度僅增加了33mm，為了將運動性能發揮到極致前懸挂縮短了26mm。車身尺寸方面，Cayman長寬高為4380×1801×1294mm，軸距僅2475mm，為精準的操控創造了紮實基礎。別小看這些數字上的細微變化再加上向前拉伸了約100mm的前擋風玻璃、狹長的側面車窗和向外延展的側麵線條讓2014款Cayman保留了自己個性的輪廓。此外，新車型配備了比上代車型更加大的車輪和輪胎，讓新車無論在外觀還是在性能方面都更上一層樓。
【卡曼亮光淡粉車身改色-施工后】
【卡曼亮光淡粉車身改色-施工后】
前臉採用保時捷家族的新設計，前大燈看上去與Panamera和新911的大燈有些相似，圓弧形的「保時捷式」前大燈和向上隆起的兩側翼子板，以及兇悍的通風口，就如它的名字：短吻鱷一樣，充滿著攻擊性。車頂線條更是急速下滑，與下盤緊密的貼合在一起，後輪上方的翼子板，同樣具有堪稱美輪美奐的曲面造型，全身充滿肌肉感。
【卡曼亮光淡粉汽車改色-施工后】
【卡曼亮光淡粉汽車改色-施工后】
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