文： 慕容般/車聚網
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【引言】說到車企玩創意，許多人的第一反應就是動不動上牆的MINI。不過跟隨著個性化潮流，越來越多原本忠厚老實的品牌也開始另闢蹊徑——比如歐寶。
已在中國市場銷聲匿跡許久的歐寶，就在法蘭克福車展開幕前，拍攝了一部特技大片。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
主角是即將於法蘭克福車展登場亮相的新一代緊湊型家用車雅特5門版，有一個令人浮想翩翩的代號：雅特K。
歐寶非常自豪地稱新雅特相比前輩有著「量子飛躍」般的改進。
得益於全新車身架構和輕量化材料的應用，依動力組合的不同，新雅特的重量減輕了120到200公斤不等，這幫助歐寶進一步控制了二氧化碳的排放量。
話說回來，在排放上原本歐寶可以做的更好。不過這倒不是能力不足，而是與傳統的德國車「丐中丐」起步的做法不同，歐寶決意以更豐富的配置取勝，所以負擔也就更重了。
在緊湊型家用車中，新雅特的個性配置絕對屬於亮瞎眼的級別，LED矩陣大燈、帶按摩功能和通風功能的前排座椅，帶加熱功能的後排座椅，還有複雜的駕駛輔助系統。
由於價格的原因，這些在豪華轎車上都不多見的高格調配置恐怕只有少數歐寶真愛壕才會買單。但是看起來，即使吃力不討好，歐寶也想表明他們也有能力滿足粉絲們的一切幻想。
所以，在廣告上的某個定格瞬間，一台紅色的雅特K騰空而起，像悠浮一樣凌駕於5台豪華車之上。
▲（嗯，你們沒看錯，左側是沃爾沃S80）
這個驚心動魄的鏡頭可不是像古裝片那樣吊著威亞拍下的，而是和極限運動更搭界的飛躍表演的一部分。
據媒體報道，這次表演借用了德國最受歡迎的動作片「眼鏡蛇」的拍攝場地，由專業特技演員駕駛這台特別加裝了防滾架的雅特K，以78KM/h的時速飛離跑道，在飛翔了15米后順利降落到另一側的斜坡上。
如今這段視頻被歐寶賤賤地放在油管上循環播放，官網上則開設了一個專題頁面可以指向到油管的視頻。
這至少說明了一個好消息，在過去兩年依靠個性化微型跨界車Adam勉度時艱的歐寶顯露出復甦的勢頭。一個更樂觀的看法是，在扭轉了美國市場的頹勢之後，歐寶的母公司通用汽車開始重新在歐洲投入精力，幫助歐寶與其他品牌一爭短長。
事實上，雅特K在美國、中國早有孿生兄弟，熟悉通用「移花接木」手法的聚友們肯定知道，這就是今年稍早時候上市的別克威朗。只不過，威朗率先問世的是天朝最愛的三廂轎車，而雅特K選擇歐洲市場更偏愛的兩廂掀背車，除了前臉和燈組明顯的設計語言差異外，在尺寸和動力組合上也都迎合當地的消費者而有所不同。
不過，在一些細節的設計上，我們能夠見微知著，發現通用的小心思。
比如後視鏡的設置，最早上市的美版是傳統地粘在A柱邊的三角窗上，而中、歐版則是效仿跑車那樣設立在車門上，可以提供更寬闊的視野。這個改動雖小，但是涉及到空氣動力學、人體工程學上的大量實驗驗證工作必不可少。
另一個令人注目的外觀改動目前只出現在歐版的雅特K上，這還是藉助兩廂的特有優勢，把B、C柱都塗黑，從而形成了「懸浮車頂」的視覺效應，加強了運動感。相對地，為了維持三廂轎車的穩重感，中美兩地只是讓B柱以黑臉示人。
當然，對於喜歡「懸浮設計」的聚友們，不妨期待下今年11月上市的威朗兩廂版。
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