昨晚小編失眠了一夜，自己與自己進行人生對話，上下翻滾多空對決，內心從來沒有這麼激烈的鬥爭著。這翻來覆去一夜沒睡，看著天色從黑變白太陽依舊升起發出無限感慨：時光已不再何時才能實現心中的那個目標呢，超越所認識的成功楷模。發現偶像是個危險的詞，看很多娛樂明星灰飛煙滅如同美麗的肥皂泡一個起一個落。而汽車設計明星則完全不是這樣，他巨大的讚譽是靠著常年累積，依靠著一根又一根的精準線條，一張又一張破滅的設計方案，一個又一個推敲過的零部件，一塊又一塊精確的曲面，一坨又一坨的油泥模型，一台又一台的概念設計與量產車，常年累月地積累起來的。一個獵頭朋友感慨說，國內能夠挖的汽車設計師真少啊，真正能挖的設計人才的就那麼幾個人，少之又少比大熊貓還要珍貴。
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想象之中 許嵩 – 蘇格拉沒有底
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今天推送一個比真心符合我們想象之中的，那位珍貴的真心崇拜的設計大神，華人汽車設計圈又帥有酷，內涵氣質都很好的羅偉基先生。我們不知道為什麼，很容易被他的汽車設計師帶著的迷人魅力所深深吸引。可能由於是帶著香港出身的原因，羅偉基先生堪稱是汽車設計中的梁朝偉先生。他身上這種發自著成熟男人的魅力，氣場實在太過強大，折服了一大片人。
他就是我們想象之中的設計師。
我們很容易找到自身的定位，那就是汽車設計真的可以和薪水無關，哪怕拿著再低的pay，你做的事情還是自己喜歡做的事情，只要永葆初心，未來總有一天會得到回報的，只不過這過程太長，競爭會很激烈。在很多與其他行業的對比之中，很多擁有汽車設計夢想的人一個個地退出了，他要麼敗給了現實的愛情，敗給了巨大的生存壓力，敗給了內心獨守者的孤獨，敗給了那極其低的通過率。總之國內成功的汽車設計師能夠獨守自己內心夢想的人，少之又少。而此刻，你可知道，想象之中的汽車設計師光芒還會照耀著少年的影子嗎？你可曾和自己對話，要把自己的這輩子打造成像羅偉基先生這樣你想象之中的設計師么？
羅偉基先生，1964年出生於中國香港，1984年畢業於香港理工大學工業設計專業，曾先後服務於蓮花、奧迪、賓士、曾為通用汽車歐洲設計中心前期設計總監，現任雷諾外觀設計副總裁。
羅偉基先生說，在很早之前，他已經決定從事汽車設計這個專業。為了夢想成真，他不得不繼續學習。而且目標清晰，就是英國皇家藝術學院交通工具設計專業！羅偉基先生香港理工大學畢業后立即被錄取。
1964年12月26日出生在中國香港。
1984年 畢業於香港理工大學工業設計系。
1985-1987年 就讀於英國倫敦皇家藝術學院汽車設計專業，獲得碩士學位。
1987年 加入英國蓮花汽車公司。
1991年 在德國奧迪慕尼黑和英格斯塔特設計工作室工作。
1993年 擔任梅賽德斯·賓士日本前景設計中心首席設計師。
2000年 受邀擔任薩博汽車公司首席設計師。
2004年 榮升為通用汽車歐洲設計中心前景設計總監，負責薩博、歐寶的前景設計工作。
2007年被ELLE雜誌評選為「年度亞洲設計師」。
2012年「世界傑出華人設計師大獎」。
2012年加入雷諾擔任外觀設計副總裁。
然而小編認為，羅偉基先生的職業生涯還沒達到人生巔峰，只有哪天他加入中國汽車企業，把一個不怎麼樣的中國汽車公司的產品設計打造成為全球知名的設計品牌，以華人身份，再創一次類似彼得希瑞爾打造起亞和現代一樣，那才是人生中最得意的一筆。希望有朝一日cardesignpics的預測能夠實現。。。。嘿嘿！當然，國內汽車企業框架很多，限制太大，扯皮太多，要做起來可能沒有國外汽車公司那麼那麼的順暢，洋人和回國海外華裔設計師水土不服的案例太多了。
大家欣賞下羅偉基先生指導的新款雷諾最新旗艦
Talisman的設計故事
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看完了，小編心裡在想，汽車設計師應該拒絕山寨，打心眼裡拒絕抄襲。。。。。。。向那些汽車設計惡勢力，比如眾泰的山寨T700設計說，尼瑪快去死吧！
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