導語：「macan」一詞源於印度尼西亞語，譯為「老虎」。根據保時捷對macan的定義，其在所屬的「跑車型中型SUV」細分市場獨樹一幟，根本不存在任何競爭對手。說到這兒，關注優購汽車的老朋友就明白了，本期小編將為各位朋友帶來中美規保時捷macan-s對比，看一看，誰才算得上是既華麗又兇猛的「小老虎」？
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中美規保時捷macans主要配置對比
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
（註：美規版macan-s對比中規版macan-s，以下簡稱為美規版、中規版）
從外觀而言，中美規macan-s並沒有什麼差異，但是主要配置上有四項不同。當然，這款美規版macan中高配版本在價格上會略高於中規無選裝版本。
那麼，同等配置的中規版價格是多少呢？
1、sport chrono組件，價值￥18，000
2、20 英寸 RS Spyder Design 車輪，價值￥42,000
3、銀色運動型尾管，價值￥13，000
4、並道輔助系統，價值￥10，000左右
最後得出，中規macan-s基礎價格再加上以上這些選配，合人民幣需要77.1萬元。
也就是說，在同等配置的情況下，美規保時捷macan-s比中規版本便宜2.1萬元左右。而且，macan標配帶有的功能很少，隨隨便便就可以加裝十幾萬乃至幾十萬的選配，4s店內的中規版本也大都是加裝了各種選配之後的，價格究竟是多少猶未可知。最關鍵的一點是，4s店內macan沒有現車，至少也需要等待3—6個月的時間，顏色上也單一；平行進口車就不一樣了，現車立等可取，顏色也齊全。
接下來小編為大家詳細介紹中美規保時捷macan-s配置上的區別：
輪轂
作為一隻「老虎」，怎能沒有更大更粗壯的「腳爪」？美規版的20寸多幅造型相較於中規版本18寸輪轂而言，顯然前者更符合標準，其性能上也明顯高於標配的18寸輪轂。
sport chrono 組件
Sport Chrono組件增加了帶模擬和數字顯示器的計時器。PCM中的性能顯示器可以顯示一系列行駛數據，包括總行駛時間、當前單圈距離和單圈用時。組合儀錶彩色屏幕上的g-force圖顯示作用在跑車上的橫向和縱向力。
總而言之，Sport Chrono組件可以讓駕駛者更深刻地了解macan-s這隻「老虎」的強勁動力和整體性能。
尾管
美規macan-s尾管裝配了了光銀運動型尾管，試想一下，在外形上幾近完美的「小老虎」macan-s，尾部怎麼能灰禿禿的呢？
並道輔助
並道輔助也可以理解為盲區監測，這一裝置的體現形式是在左右兩個後視鏡內側，會以發出警告的方式來提醒駕駛者。
保時捷macan-s(美規版)
保時捷macan-s延續了卡宴的風格，亦有「小卡宴」之稱，但相較卡宴而言，macan-s車頭誇張的「虎口」以及兩側充滿肌肉感的進氣格柵，被雕琢的充滿了濃郁的攻擊氣息。車身側麵線條的處理對比車頭來講，則更為突出其跑車氣質，低矮的車頂和銳利的車尾線條是為了在努力保證乘坐舒適感的同時，儘可能地向保時捷家族氣質靠攏。
內飾方面，Macan的設計風格同樣遵循家族理念，中控台等部分遍布盾形標誌。由於功能設計比較直接，就算並不熟悉保時捷車系的駕駛者也能夠輕鬆上手。避開的中控台和儀錶盤不談，macan還採用了與918 Spyder同一款式的多功能方向盤，效果拔群。
作為一款跑車型中型SUV，在空間分配上帶有明顯的超跑風格，或許稍顯擁擠，但還算舒適；macan的後備箱利用率極高，最大儲物容積可達500L，通過放倒第二排座椅可以把容量進一步擴大到1500L。
總結作為一款獨樹一幟的跑車型中型SUV，美規版保時捷macan-s憑藉其兇猛的外形以及跑車式的駕駛體驗，自然吸引了一大批保時捷粉絲。雖然美規版在價格上略高於中規版本，但在質量上和配置上絕對贏得了眾人的青睞。而且，如果以同配置相比的話，美規版在價格上也低於中規版本2萬元左右。如此強悍可愛的「小老虎」，怎能不招人喜愛？
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