本文為SUV大師原創文章，作者馬博韜，轉載請註明出處及作者
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面對中國火爆的SUV市場，除老牌車企殺了個刺刀見紅外，越來越多的「新兵」也加入到了這場「戰爭」中。今天大師試駕的漢騰汽車就是其中的一個新面孔。
漢騰品牌隸屬於江西漢騰汽車有限公司，該公司是一家由江西藍途汽車有限公司投資的民營企業。不過，漢騰看似一個與任何企業沒有瓜葛的全新車企，但其投資方藍途汽車卻是鐵牛集團設立的子公司，而隸屬於金馬股份的眾泰背後也是鐵牛集團，由此可以看出，漢騰與眾泰有著撇不清的關聯。漢騰汽車總經理李學明此前在採訪中也表示了漢騰與眾泰有著合作的關係。
超跑快訊/第一汽車報導
漢騰X7的外觀設計還是能看出一些眾泰的影子，而且還模仿了BMW的設計元素，鷹眼式的前燈組、側麵線條、尾門腰線、尾燈組布置以及車窗的傾斜角度與BMW車型十分接近。
車標應該是最唬人的，紅底色中央為一匹躍起的駿馬，明顯是模仿了超跑法拉利。
新車雖然定位為緊湊型SUV，但它的車身尺寸達到了4671*1902*1697mm，軸距為2810mm。同哈弗H6、吉利博越、長安CS75相比有不小的優勢。不過實際表現沒有與對手拉開明顯優勢。
中控台整體設計幾乎是完全BMW風格，不過廠家在用料和裝配工藝上也的確是用心了，在同級別中算是比較好的，不會比大家熟悉的吉利差。
配置方面可以說高到沒朋友，9寸多點觸控電容屏，配合漢騰雲智聯網服務系統，可實現遠程診斷、資訊推送、增值服務、安防保護、遠程控制、一鍵導航等服務。此外該車還配備了主駕按摩座椅、全景天窗、HUD抬頭顯示系統、電動尾門、電動踏板、220V電源及USB插口、無鑰匙進入及一鍵啟動系統。主動安全方面，裝備了ESC、TPMS主動式胎壓監測、360°全景影像系統，頂配車型還裝備了主動偏航輔助以及盲區監測併線輔助系統。
動力方面，搭載1.5T和2.0T兩種引擎選擇，前者為上汽研發的代號為15S4G的1.5T渦輪增壓引擎，最大輸出功率為149馬力，峰值扭矩215牛?米，匹配5速手動變速箱；2.0T引擎代號為三菱4G63S4T，最大輸出功率為190馬力，峰值扭矩250牛?米，與之匹配的是6速雙離合變速箱。
此次試駕車型全部為2.0T的車型。動力談不上有多充沛，一腳油門到底，還有大概1秒鐘左右的遲滯，但也能順暢的完成超車動作，足以滿足日常代步的需求。
6速雙離合變速箱換擋平順性值得肯定，換擋邏輯為了更好的兼顧燃油經濟性而犧牲了一些運動特性，升擋總是比降擋更積極。
漢騰X7採用前麥弗遜后多連桿獨立懸挂，並且前後都帶穩定桿。底盤的調教像歐系車，偏沉穩、硬朗的風格。而且離地間隙也較高，擁有一定通過性。不過整體給人的質感還有不少提升空間。
大師總結
超跑快訊/第一汽車報導
漢騰X7的優勢是豐富的配置、較為寬敞的空間以及不錯的車內用料，而且這款車一上市就推出了兩種排量，並提供手動擋和自動擋，可以滿足更多用戶的需求。只是在品牌知名度和可靠性方面，汗騰汽車還有很多工作要做。
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