模仿和抄襲、山寨和原創的界限在哪裡？中國汽車界的這些大咖們目前莫衷一是。汽車就是四個輪子上的沙發，難道加上5個輪子加上履帶才不算模仿抄襲，難道沙發換成床就不叫山寨？想想也對。
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但是，當起步晚一百年的中國汽車品牌想起來用借鑒這個詞來造汽車的時候，好多媒體界專業人士一本正經滴表達了他們的不滿：你們這是山寨，是世界造車史上的恥辱呀！
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
奇怪的是，那些被借鑒的老外，慢慢滴沒有了莫名驚詫的聲音。
倒是我們的車迷網友們對中國品牌汽車的借鑒尤其是對外形的借鑒表示了強烈的支持。這是某門戶汽車頻道在一個借鑒奧迪車型的中國品牌車型下留言：
網友A:xx汽車工業你好，貴公司的Z700汽車造型我非常喜歡，我看中一輛瑪莎拉蒂總裁的車型，預算在15W以內，希望你們早日攻克難關，做出現車，滿足消費者的願望。祝願貴公司的效益蒸蒸日上，期待車型早日上市.
網友B:雖然一直在模仿，但是這車看著真的還不錯，做工比起前幾年進步很大。 加油眾泰，加油中國品牌。 題外話：麻痹的xx，你怎麼這麼有錢，這幾年開發了多少車型啊！！！
網友C:xx 加油,能不能開上法拉利藍寶堅尼,就看你了
網友D我喜歡賓士X6車型，希望xx能早日上市，價格最好不要超過10萬。
網友E:前臉有點像大眾邁騰，腰線有點像奧迪，尾燈想速騰，尾燈的圓角處理和起亞老款K5一樣一樣的。內飾像奧迪。雖然真箇就是個模仿大雜燴，但是不得不承認，整體看起來還挺協調的。模仿也是需要水平的。xx的設計師模仿水平已經上升到了一個嶄新的高度。
好吧，不管怎樣，正向模仿模仿逆向開發也罷，銷售才是硬道理，沒有借鑒模仿，你比亞迪s6、你川汽野馬誰去買賬，沒有借鑒模仿，你眾泰t600你長安cs75哪裡有那麼好賣，沒有借鑒模仿，你陸風x7瑞風a6誰知道。難道都像觀致學習，花了那麼多錢搞設計，到現在一個月才賣幾百輛？
讓我們回顧一下那些已經上市和即將上市的高顏值借鑒車型。
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