此前，據路虎官方透露，中國產的路虎發現神行將於今年的11月正式上市。另外，中國產的發現神行也將在9月5日開幕的成都車展上進行首發。對於這台即將以中國產身份來到我們身邊的豪華中型SUV，大家有必要了解得更多。所以今天教授特意對它做一個全面點評！
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發現神行來自何方？
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
發現神行隸屬於路虎的發現家族，可以看作是第四代發現的小弟。而從平台方面來看，它與我們熟知的攬勝極光使用相同的平台、相同的動力系統，而體型要比極光要大上一圈。是定位比極光稍高的中型SUV車型。
它的外觀使用了我們熟悉的「路虎元素」，不過它並不張揚，只是在許多細節處體現出時尚感。而這樣的設計大氣、得體，比起第四代發現身上散發的那一股「粗獷勁」要更能讓大眾所接受。
內飾精細、空間表現出色
發現神行的中控設計給我的是按部就班的感覺，按鍵布局清晰明了，便利操作。中控上的多媒體娛樂系統顯示效果很細膩，觸控的操作比較流暢，只是屏幕的尺寸有點小。
在空間方面，它表現出色，而且內飾的用料和配置也具有不錯的豪華感，全景天窗給車內乘客營造出舒適的氛圍。
部分車型也提供了第三排座椅不過在空間上比較一般，大概只能滿足短途乘坐，而至於第三排座椅的的頭枕造型，我只想說，設計師的想象力真是太豐富了……
動力表現一般
目前，發現神行以進口的身份在國內銷售，其指導價為55.8-61.8萬。與之定位相同、價格類似的車型有保時捷Macan、BMWX3等。
而其中保時捷Macan銷量一直不錯，而且他們的2.0T車型指導價同為55.8萬。既然有這麼多相同之處，我們先就動力水平做一個分析對比。
從上表中我們可以發現，它們的動力參數相差不大。不過，Macan得益於較輕盈的車身以及DCT雙離合變速箱較快的換擋速度，在加速成績上有不少優勢。而發現神行的動力表現就顯得比較一般，看來發現神行在公路上的駕駛以舒適為主，可是當你真的想要它進行急加速的話，它還是能滿足你的一部分需求。
越野性能良好，滿足一般越野需求
發現神行在越野方面它也傳承了路虎一貫對越野方面的追求，我們先通過一些硬指標來初步了解它的性能。
它的最小離地間隙212mm，縱向通過角21度，最大的涉水深度為600mm。對於一些泥濘、坑窪路段它能從容應對。它標配全時四驅、上坡輔助、陡坡緩降功能、使用的是承載式的車身。
而需要它涉水而行，只要不超出它的極限，還是可以放心地把這個重任交給它的。
中國產後的展望
目前的進口車型，被很多人認為是發現神行中國產前的試水。而隨後上市的中國產版發現神行有望在價格上得到降低。就拿率先實現中國產的極光來舉一個例子，進口版的極光起售價為57.8萬，而中國產後的極光起售價下降到了39.8萬，降幅達到了18萬。而中國產後的發現神行，考慮到定位問題，我個人預計它的起售價有可能為45萬起。
最後總結：
發現神行具有良好的越野通過性，動力方面有一定欠缺，在城市駕駛還是以舒適性為主的。雖然定價較高，但是路虎車型的優惠幅度較大，到底中國產後，能否獲得良好的市場表現，還要看廠家對它的定價如何，而我個人覺得，如果起售價在45萬內的話，它還是具有不錯的吸引力的。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
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