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九月，新款保時捷911 Targa就要上市，在國內，似乎人們只知道保時捷卡宴在豪車SUV市場火爆的不得了，但對保時捷跑車的了解，往往被忽略的一乾二淨。而要想了解保時捷，自然要先從超跑開始。畢竟，保時捷是從造超跑起家，也就是說，保時捷跑車的製造程度，才是最具代表性的。這就意味著，保時捷要想在世界範圍內有更大的作為，還是需要在超跑領域不斷的發展其技術，這才是最為至關重要的。
如果說，新型跑車有哪些設計亮點的話，很顯然，保時捷911這一傳統車型的現實設計演變最為重要。一方面是取決於設計時尚元素的融入的多少，很可能是這款最具代表性的表現力；另一方面，還需要看這款車新概念的引領程度，這都是決定保時捷整體品牌的關鍵。所以，在保時捷911不想錯過法蘭克福車展的巨大展示機會的情況下，新保時捷的上市，確實需要證明他的技術與設計的成色如何。
說來也巧，不知是保時捷的幸運度不濟、還是什麼原因，他們的經典跑車的的名號，總是與人們不堪回首的歷史大事件相重合。像這款早已經聲明海外的重要跑車，偏與美國「911」恐怖事件重合在一起，這樣雖然純粹是個巧合，但一談及這款車就很可能帶出人們不快的記憶，這確實不能不說，保時捷這款超跑的時運有些不濟。而另一款保時捷918，又與中國人不願回首「918」事變相重合，這就更能夠揪起人們的往事記憶。所以，在保時捷跑車品牌上所出現的印記，確實到了需要改變的時候了。畢竟，改變歷史的記憶很難，但改變企業的名稱很容易，這就需要保時捷因勢利導的有所變化才成。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
其實，對於保時捷跑車的設計，早已在人們心目中形成了根深蒂固的印記。這不僅僅是由於，他自然形成的溜背造型，確實具有別出心裁的味道；還在於，它貫通一汽的整體流線，確實給人一種非常大氣的感覺。再加之，前燈組的巧妙設定以及前臉的自然變化，這些無不都是保時捷跑車所具備的設計風格。像我熟知的的SUV卡宴，其設計的由來，正是在這一超跑造型的基礎上，加以厚實化改變所形成的新設計。由此不難看出，保時捷911設計的生命力有多強！
作為新保時捷911Targa設計，既繼承了老款車型的獨有設計特點，又同時在尾部的特徵上，更加柔和與層次化，這不僅使后尾燈組很好地融入其中、而且也從整體上解決了保時捷911過去設計的相對單薄效果問題，再加之新B柱設計強化，已經是C住很好的通過後尾一體化尾罩做了巧妙的銜接。這些都無不是新保時捷911Targa留給人們的新印象……。如果在算上新款超跑所就具有的技術與創新特點的話，很顯然這就會使這一型車更加引人入勝了。
憑心而論，老品牌要想在設計上體現新亮點，就不能只依賴過去的品牌設計特點，而是必須不斷的改變與完善才成。像保時捷911之所以設計長盛不衰，很重要的一點就是這款車一直在不斷的變化。不僅演變出炙手可熱的SUV卡宴、也造就了更多的延續產品……。更重要的還在於，保時捷新車所迸發出的柔美、和諧與純厚的豪車范兒，更是令人過目不忘！這可能就是一個經典品牌內在的生命力吧……！
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凌 然
