龍張三/文
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說起超跑，你肯定張口就說什麼法拉利、藍寶堅尼、保時捷、邁凱倫等等之類的，的確，這些熱門的超跑品牌大家都耳熟能詳，車展上甚至大街都經常能看到。但是，有的超跑品牌深諳物以稀為貴的道理，定位小眾，車型稀缺，所以我們其中的大多數都沒見過，甚至都沒聽說過！不信？我來說幾個！比如Artega、Noble，以及Caterham。
看完這三個陌生的洋文，大多數人第一反應就是：這是什麼鬼啊？！
超跑快訊/第一汽車報導
這是三個稀缺超跑品牌的名字。
筆者從2015第十二屆中國西南(昆明)國際汽車博覽會組委會了解到，為了給雲南車迷嘗嘗鮮，11月5日-9日的車展上將會引進這三大品牌。沒聽說，沒見過，你就沒理由錯過。
今天，筆者就為大家先介紹一下這三個稀缺超跑品牌，諸位看官自行收好，一是漲漲姿勢，二是方便逛車展的時候在親友面前裝裝13。
Artega：來自德國的手工跑車
Artega是德國新興的小眾跑車品牌，在國內的曝光率極低，在大街上也難覓它的身影。在2007年日內瓦車展上，Artega GT首次以概念車型亮相，之後於2008年初推出了量產車型（也是該品牌唯一的一款車型）。
這款手工打造的德國小跑車是由阿斯頓·馬丁的前設計師Henrik Fisker設計，有著動感犀利外觀與復古精緻的內飾。動力方面，Artega GT的動力系統由保時捷技術設計師Hardy Essig負責研發，搭載了來自大眾帕薩特R36上的那台3.6L V6引擎，最大功率220kW（300Ps）/6000rpm，最大扭矩350Nm/2500-5000rpm，匹配同樣來自大眾的6速雙離合變速箱。雖然這台引擎的輸出不算強勁，但你要知道Artega GT只有1285kg整備質量，在這樣的動力驅動下，百公里加速時間僅5秒，最高時速可達269km/h。
Noble：執著於駕馭激情
如果說義大利是知名超跑品牌的聚集地，那麼英國可謂是小眾性能跑車的故鄉。英國有很多小廠一生都在執著於個性的跑車。在英國西約克郡利茲有一家專門研發並生產高性能跑車及後置、中置引擎的公司，名為Noble諾鉑。它的創始人Lee Noble在1999年創建了這家公司，值得一提的是，這位創始人也是這家公司的首席設計師。2006年8月Noble諾鉑公司被出售賣給了當時著名的汽車收藏家彼得·戴森，2008年Lee Noble宣布退休，雖然公司被賣掉但Noble諾鉑依然屬於英國。
英國的跑車製造商Noble諾鉑發布了其新一代的期間車型M600，新車在2009法蘭克福車展上正式亮相。Noble M600該車採用碳纖維的車身，底盤為管狀結構，並配有Alcon剎車系統，前剎車盤直徑380mm，后剎車盤直徑350mm。M600的動力來自於沃爾沃（Volvo）的V8引擎，4.4L的排量加上雙渦輪增壓的作用，最大功率能夠輸出650馬力，百公里加速時間3秒，加速到160km/h也僅僅需要6.5秒，極速更是超過360km/h。
Caterham：只為賽道而生
1959年，Caterham汽車公司還只是蓮花（LOTUS）公司的指定銷售中心，特許經營蓮花「7」 車型。正是由於長期經營蓮花7車型，令Caterham公司對蓮花7車型情有獨衷。一直到1973年，全世界的蓮花7車型的製造和銷售權，被蓮花賣給了Caterham公司，因為蓮花的老闆認為自己的公司需要更多現代化的汽車，而不是這款如同老爺車一般的舊車。Caterham公司則認為，這款輕量級的敞篷開輪汽車，絕對可以吸引那些追求駕駛樂趣的顧客，雖然數量可能不多，但是不怕沒有人買。由此開始，獨一無二特的蓮花7開始了屬於Caterham的新生活。
超跑快訊/第一汽車報導
現在的Caterham基本上只有三款車型，分別是Super 7，R300和R500，大體上來說，它們均是以當年的蓮花7為原型，外形變化不大，也足以說明這款車的經典。當時從性能上來說，它們都堪比任何超級跑車，由於其設計簡單，根本不是為了日常的舒適駕駛而設計，而是純粹為了追求駕駛感覺而打造，因此人們看到它們的身影的時候，多數都是在各種各樣的賽道上，破紀錄也是它的家常便飯。
要搞懂這些小眾超跑，光知道這些是遠遠不夠的。如果你感興趣的話，下個月，不妨來2015第十二屆中國西南(昆明)國際汽車博覽會逛逛，肯定會有另外的驚喜。
溫馨提示：車展時間：2015年11月5日-9日；地點：昆明國際會展中心1-7號館。
