最近身邊經常聽到有朋友說將中國產奧迪A3納入到自己的購車規劃，原因是近段經銷商的優惠力度大。好奇之下貓哥也打探了一下，竟然發現A3的最低售價能做到17萬不到，而且配置還不差。為此，貓哥特意找來了這麼一款「特賣」車型，看看其低價的背後有沒有存在貓膩。
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根據了解到的消息，一汽大眾奧迪A3全線車型均有不同程度的大優惠，但具體力度各地的經銷商都不同，建議多走訪幾家店格價。而目前廣州地區，大部分的中國產A3車型幾乎都是以市場指導價的8折出售，部分經銷商還提供不少出廠時已添加選裝的現車選擇，選裝配置和車價是一拼打包打折出售，比後續再選裝便宜得多。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
| 一汽大眾奧迪A3市場優惠情況 | |||
|---|---|---|---|
| 車型 | 原指導價（萬元） | 最低售價（萬元） | 優惠幅度（萬元） |
| 1.4T 兩廂 自動進取型 | 19.99 | 15.96 | 4.03 |
| 1.8T 兩廂 自動舒適型 | 26.56 | 21.04 | 5.52 |
| 1.8T 兩廂 自動豪華型 | 29.27 | 23.10 | 6.17 |
| 1.4T 三廂 自動進取型 | 20.59 | 16.48 | 4.11 |
| 1.8T 三廂 自動舒適型 | 26.96 | 21.64 | 5.32 |
| 1.8T 三廂 自動豪華型 | 29.67 | 23.75 | 5.92 |
推薦中國產奧迪A3的理由很多，首要原因當然就是品牌。雖然早年的進口奧迪A1也賣十幾萬的售價，但和這款奧迪A3相比，前者是本來就是這個價，後者則是「自降身價」。由二十多萬降到十多萬，級別地位沒變，但性價比就明顯高了。
官方的1.4T車型根據不同配置細分了好幾個版本，入門級為進取型，然後在這個的基礎上添加選裝清單上的配置，以滿足不同消費者的需求。而選裝包並不需要原價購買，目前的政策是和車型一起打折出售，性價比相當高。
就拿找來的這款車型為例，車型版本就屬於最便宜的進取型，市場指導價20.59萬元。但同時又添加了選裝，具體包括（括弧里的為選裝價錢）：前後倒車雷達（3,000元）、主駕駛席電動座椅（4,000元）、車內鋁飾條（1,500元）、多功能方向盤（1,500元）以及天窗（15,000元），合共選裝價為2.5萬元。如果按正常的出廠價，這輛車的裸車價就去到了23.09萬，但在優惠政策下卻不到18萬，划算與否，大家可作衡量。
中國產奧迪A3最直接的市場競爭對手有BMW1系和賓士A級，后兩者現在的市場優惠都相當給力，但因為是整車進口，所以價格方面還是A3更有優勢。我們將入門級車型的配置進行了對比，發現賓士A級的配置是最豐富的。
| 同級競品配置對比 | |||
|---|---|---|---|
| 一汽大眾-奧迪A3 進取型 | BMW116i 領先型 | 賓士A180 標準型 | |
| 胎壓監測裝置 | √ | 選裝 | √ |
| 無鑰匙啟動系統 | √ | 選裝 | – |
| 上坡輔助 | – | √ | √ |
| 自動駐車 | – | √ | √ |
| 全景天窗 | – | 選裝 | √ |
| 多功能方向盤 | √ | 選裝 | √ |
| 定速巡航 | 選裝 | 選裝 | √ |
| 前後倒車雷達 | 前-/后√ | 前選裝/后√ | – |
| 霧燈 | √ | √ | – |
| 隔熱玻璃 | 選裝 | √ | – |
| 後視鏡加熱 | √ | – | √ |
| 感應雨刷 | √ | 選裝 | – |
如果在不添加任何選裝的情況下，中國產奧迪A3的配置對比BMW1系和賓士A級確實不豐富。所以就有了出廠時就添加選裝這個「潛規則」，重點是售價還能降到一個吸引的區間，市場競爭力明顯。
這是第一代中國產的奧迪A3，產地在廣東佛山的一汽大眾工廠，採用與高爾夫7相同的MQB平台，擁有兩廂和三廂兩款車型，市場指導價方面，三廂會比兩廂平均貴出6,000元。中國產系列搭載了1.4T和1.8T兩款引擎，其中1.4T的調校與中國產高爾夫7的高功率版相同。傳動方面，匹配了5擋手動（1.4T）和7速DSG雙離合（1.4T、1.8T）變速箱，而進口版的1.8T車型，採用的是6速（濕式）DSG雙離合。
| 進口/中國產奧迪A3尺寸對比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| （中國產）兩廂A3 | （中國產）三廂A3 | （進口）兩廂A3 | （進口）三廂A3 | |
| 長（mm） | 4319 | 4462 | 4324 | 4466 |
| 寬（mm） | 1785 | 1796 | 1785 | 1796 |
| 高（mm） | 1441 | 1421 | 1423 | 1404 |
| 軸距（mm） | 2629 | 2629 | 2626 | 2618 |
中國產奧迪A3的整車尺寸和進口版的略有不同，不過差距都是微乎其微，基本可以忽略不算。車內空間方面，兩廂和三廂各自有不同的優勢。兩廂車型表現在第二排的乘坐空間上，而三廂車型則是後備行李廂的儲物空間。
按照北、上、廣三地的市場來看，這款中國產奧迪A3的優惠幅度比較接近，也就是說，這個「特賣」浪潮的覆蓋範圍應該為全國。對此官方的宣傳口號是促銷回饋消費者之類的，貓哥也翻查過新聞，相關車型也沒用傳出負面，因此猜測此次特賣應該和工廠的庫存壓力有關。< /p>
| 城市 | 北京 | 上海 | 廣州 |
| 優惠幅度（萬元） | 2.65~6.5 | 1~6.53 | 2.58~5.92 |
貓哥倒覺得這樣的情況，最終受惠的會是消費者。不過最近有小道消息稱，廠家方面可能會在近段時間，對中國產A3這個特賣政策有所收緊，優惠幅度可能會減少，所以如果對這款車型有興趣的網友，可及早到店諮詢了解。
中國產奧迪A3下探后的價位相當具殺傷力，直接打擊到同級競品的BMW1系和賓士A級，雖然兩者都以降價手段還擊，但礙於進口的尷尬，最終還是A3更具優勢。不過貓哥認為，中國產A3如果真的要埋單，也接近20萬，要知道這個價位同樣可以買到不少熱門的合資中級車，當中最值得推薦的有廣汽本田雅閣和上海通用別克君威。
| 同價位車型對比 | |||
|---|---|---|---|
| 一汽大眾-奧迪A3 | 廣汽本田雅閣 | 上海通用別克君威 | |
| 市場最低價（僅參考） | 15.96萬元 | 15.98萬元 | 15.39萬元 |
廣汽本田雅閣
廣本雅閣性價比最高之選應該就要推2.0L的舒適版，也就是所謂入門級的「乞丐版」。事實上這個版本的配置一點也不寒酸，該有的實用性功能都具備，而且2.0L引擎的油耗表現也相當出色。該車型的市場指導價為17.98萬元，加上有近1.5~2萬左右的優惠幅度，最低不到16萬，站在家用車的角度來看，絕對是性價比之選。
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上海通用別克君威
如果對日系車無愛，不妨考慮同樣優惠力度都相當大的別克君威。雖然掛著個美國車標，但君威的底子調校實際上是一款歐洲車，操控和舒適性在同級別中都可圈可點。君威的市場指導價和雅閣相近，而優惠的幅度也相似。不過君威在入門級的動力選擇方面，會比雅閣豐富。除了傳統的2.0L自然吸氣引擎外，還有一個1.6T的渦輪增壓引擎。兩者的油耗表現相當，而動力方面會是1.6T的佔優，因此也成為廠家主推的車型。
