近日，保時捷官方宣布，保時捷918車型正式停產。918車型從開始生產到現在的21個月時間裡，總共投產了918台。不過現存的已經沒有完整的918台了，最開始測試時，一台918撞毀；而後加拿大一車主加油時不幸將918燒毀；最近的一次，想必大家都還記得上海的918之樹吧。
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作為保時捷Carrera GT的繼任者，918在2010年日內瓦車展發布了其概念版車型，隨後在2010年夏天就確認量產。2013年下半年，該車在全球範圍內正式開售，中國地區售價為1338.8萬元起，配額在100台左右。
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相對於laferrari的499台和邁凱輪p1的375台，這918台的918車型顯得平易近人很多，不過，也足以看出保時捷對自家產品的自信。雖然紐北成績不能代表一切，但它卻是大家記住一台神車的最好方式，目前，三大神車裡只有918公布了紐北成績，6分57秒的圈速成績已經位列紐北量產合法上路車型的第三名，僅次於Radical SR8LM（6分48秒）、Radical SR8（6分55秒）。
這一切都來自於一套高效強勁的混動系統，這套系統有著最大功率為653kW（888PS）、峰值扭矩達到780Nm的恐怖輸出。
混合動力系統由一台4.6L V8引擎外加兩台電動機組成，兩台電動機分別負責驅動前後軸，輸出功率分別為86kW（117PS）和96kW（131PS），由一組容量為6.8kWh的鋰電池組供電。
保時捷918 Spyder的彪悍動力將通過一台7速PDK雙離合變速箱負責傳動。在穿上「前265/35 ZR20、后325/30 ZR21」的大腳，新車的0-100km/h加速時間只需2.8秒，而最高時速則超過325km/h。結尾再提一句，保時捷表示已經有推出918繼任者的計劃，但暫時還沒有更多詳細信息公布。
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