眾所周知，紅牛與阿斯頓·馬丁通力打造的無解超跑AM-RB 001將會在不久的未來正式問世，這輛號稱性能達到LMP1賽車級別的跑車或許將成為近代歷史上設計最複雜的汽車之一。那麼在紅牛與阿斯頓·馬丁的強強聯手之下，這款車的性能到底能有多「火星」呢？它的設計者提前給我們「走漏了一些風聲」。
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在同華爾街日報展開的一次訪談中，紅牛首席技術官，常造F1「火星車」的老師傅——阿德里安·紐維(Adrian Newey)透露出了有關AM-RB 001的一些新細節：憑藉著流線型的車身設計與先進的懸挂系統，這輛極為超前的超級跑車能夠在僅僅10秒左右就推進到200mph(約322km/h)！這樣的數據已經輕鬆虐殺了布加迪Chiron與柯尼塞格Regera。
超跑快訊/第一汽車報導
「這輛車的主動式懸挂系統將是關鍵所在，」紐維在訪談中說道。這一套主動式懸挂系統能讓AM-RB 001在道路與賽道之間進行主動區分。在賽道上，更低更硬的懸挂設定將有助於車輛優化性能，而到了普通的道路上，這套懸挂將會變得軟一些，駕駛感受也將會更加舒服。這是首次有車輛用上這種「自覺式」的技術。
「在道路車輛上，我們從未有過像這樣的東西，」項目工程師大衛·金(David King)表示：「我們在模擬中得到的數據讓人難以置信。」如果實際如此，那這輛車確實不可思議。
據悉，AM-RB 001能產生將近4400磅(約2噸)的超強下壓力！如果車輛真的能在10秒鐘達到300以上的時速，或許很大程度上是得益於此。在該車身上，我們也沒有發現傳統的尾翼設計，紐維選擇在車頭部分使用先進的雙層分流器設計以壓縮空氣的流入，整輛車的底盤就好似一個巨大的擴散器，從而製造了巨大的下壓力。而淚滴狀的車頂也能讓空氣無縫順暢地流過，在極具流線型的車身設計面前，空氣阻力將不會是該車的大敵。
這款充滿了創造力的超級跑車僅限量175輛，其中將有150輛能夠駛上普通道路，而剩下的25輛將只能夠在賽道使用，車輛售價或超過300萬美元。
就當前的信息看來，AM-RB已經打破了迄今為止我們對超級跑車的所有認知，但其性能水平能否真正做到如此神乎其神，目前我們無從考證，但就車輛的設計水平而言，或許這真的會成為超級跑車新一輪革命的開端。此外，梅賽德斯也已經宣布了他們的超跑計劃，搭載梅賽德斯F1賽車動力單元的超跑將會在未來問世，看來超跑界極高水平的王者之爭很快就要上演了。
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