對於美人豹，相信大家都不會陌生。2001年6月，中國自主知識產權的「中國第一跑」吉利美人豹首次出現。
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吉利美人豹外形是由義大利設計公司操刀，前俯后翹，尾燈採用了時下流行的聯體晶鑽式大燈，為了彰顯跑車的動感，就連減振彈簧也被塗以鮮艷的紅色，外觀和氣勢上並不輸於那些正宗的名牌跑車。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
車迷的眼睛是雪亮的，該車前前後後都能看見諸多模仿的影子，造型酷似豐田早期推出的一款跑車——supra。
這款吉利生產的跑車從誕生之日起就備受爭議，很多人甚至都對它「跑車」的定位都表示懷疑。不過作為一款10萬不到的車子，還是跑車，能做成什麼樣呢？我們一起看看試駕感受吧！
典型轎跑的視覺感受，不難看出，美人豹力圖在內飾設計與國外一些知名品牌跑車的內飾風格更加接近。雖然只是模仿，但廠方在這方面確實下了不少功夫。遠遠看以為是幾十萬的超級跑車呢！
儘管給人的視覺;中擊非常強烈，但美人豹的整體工藝水準還有很大提升空間，如從關車門的聲音就可發現用料較單薄，厚實感不足，后尾廂蓋也有類似情況。此外，各部件之間的間隙比較大，橡膠嵌條粗細不勻，給人的感覺還顯粗糙。走近一看立即貶值了，哈哈！！
開上路后，你會發現動力不足，提速差。這車開久了以後你就會發現它的提速性能非常的差；然後引擎，也不怎麼好，開個差不多半年左右，你就會聽到像拖拉機樣的。哭了吧。
暫且不論它算不算真正意義上的跑車，至少美人豹得到了一部分消費者的青睞，而更難得的是，廠家能夠在批評聲中不斷改進，體現了足夠的誠意。
客觀地說，從滿足國人多元化消費需求的角度來看，美人豹的誕生儘管比較突然、大膽，但也無可厚非。不過其綜合性能標準遠未達到我們所認知的跑車水平，這也是不爭的事實。期待進步！
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