由於環境問題以及歐盟對二氧化碳排放要求逐漸嚴苛等因素。近日，賓士技術研發總監Thomas Weber在接受海外媒體採訪時透露，AMG系列車型將推出混合動力版本，新車有望在2020年發布。
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由於歐盟最新制定的二氧化碳排放法規要求，每公里二氧化碳平均排放量要控制在95克以內。賓士技術研發總監Thomas Weber在接受媒體採訪時表示，歐盟的這種舉措，迫使我們要把混合動力系統引入到高性能車型當中。如果賓士母公司戴姆勒集團在2020年時沒有把旗下的車型每公里二氧化碳平均排放量降低至101克，屆時將面臨歐盟的巨額罰款。
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配圖為賓士S500插電式混合動力車型
賓士S500插電式混合動力內部結構
要知道AMG系列是賓士高性能運動車型的象徵，這裡聚集著一批純粹的高性能車愛好者。Thomas Weber還表示，購買AMG車型的客戶告訴我們，他們想要的是同級別中性能最強悍的車型，我們不知道他們何時準備好接受搭載混合動力系統的AMG車型。而為了避免巨額罰單，我們不得不隨時做好把混合動力系統引入AMG車系當中的準備。
配圖為賓士E300BlueTEC結構圖
對於高性能車型來說，控制車身重量是至關重要的。據悉，引入AMG車系的混合動力系統將類似於賓士的BlueTEC，將採用較小的電池組。這將有利於減輕車身重量，降低成本以及在批量生產方面佔有一定的優勢。預計，新車最遲在2020年亮相，更多相關消息，請繼續關注我們。
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編輯點評：歐盟的這種舉措，不得不讓很多歐洲廠商推出新能源車，從而來拉低旗下車型二氧化碳排放的平均水平。這的確會對環境保護起著一定的促進作用。
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