車迷朝聖地,汽車博物館!

愛好汽車的你,是不是曾經夢想周遊全球,看遍世界名車?是不是為了一睹Dream car的風采,找遍網上所有精美圖片?不不不,不需要找遍世界,不需要看圖片來望梅止渴,汽車博物館就是你的朝聖地。

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看遍世界名車何其艱難,不說那些珍貴的稀少的車,很多都被私人珍藏起來,就算你找遍世界,也很難發現獨一無二的神車,畢竟沒有人會整天把這些寶貝開到街上晃一晃。現在,甚至不需要走出國門,你就能到上海汽車博物館率先大飽眼福,看看博物館珍藏的那些好車。

上海汽車博物館對歷史上前後出現的眾多車型進行梳理,從中挑選出比較具代表性和貢獻意義的經典古董車80餘輛收藏並對公眾展示。藏車彙集國內外20多個知名品牌,時間跨度逾百年。

1886 「賓士一號」 三輪車

小炫風超跑快訊/第一汽車報導

車迷朝聖地,汽車博物館!

德國

1885年,卡爾•本茨試製了一台單缸四衝程汽油機,並安裝在由鋼管和木板構成的三輪車架上。它採用了鋼質條幅輪圈和實心橡膠輪胎,轉向則是採用轉動式手柄並且通過齒輪轉遞前輪來完成的,通過傳動帶機構和鏈條來驅動後輪,速度達到每小時15公里。1886年1月29日,是汽車歷史上值得紀念的一天,本茨為該車向德國專利局申請了專利。這是一輛經過授權的複製品。

1913 福特 T型

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美國

福特T型車,於1908年10月開始生產,它結構簡單,堅固耐用。在1913年亨利•福特首次將流水線生產引入汽車工業后,T型車便成為第一款使用流水線生產的汽車,生產效率大大提高,因此T型車的價格也越來越便宜,曾一度低於300美元。T型車的出現,實現了亨利•福特生產「全球的汽車」的目標,也使美國成為了「車輪上的國家」,直到1927年的夏天停產,19年間一共售出了1500多萬輛。

1936 BMW 319型

車迷朝聖地,汽車博物館!

德國

1933年,BMW推出了303型汽車,這是第一輛以BMW命名的車型,以後BMW又推出了315、319和320等車型。1936年推出的BMW319汽車是在BMW315基礎上改進的,它的引擎排量增大到了1.9升,它和BMW315一樣具有流線型車身設計和搶眼的BMW雙框隔柵前臉設計,是當時BMW汽車設計的典範,這種風格一直延續到以後的幾代車型。

1937 勞斯萊斯 幻影III型

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英國

幻影III是勞斯萊斯第一款配置V12引擎的車型,它的引擎擁有7.34升的排量和180匹馬力的動力,能在160公里時速下保持良好的穩定性。出色的動力歸功於勞斯萊斯的航空引擎技術,早在第一次世界大戰期間,勞斯萊斯便為軍隊設計生產航空引擎。該車的儀錶板使用從義大利和美國進口的胡桃木,經過精心打磨,表面光亮如鏡。座椅採用了丹麥和英國的上等牛皮,車內地毯由純羊毛製成。

1958 菲亞特 500型

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義大利

1958年的菲亞特500型汽車,它是我們博物館里的小個子。雖然小巧玲瓏,但卻能夠容納4個人,義大利人給了它「老鼠」綽號。這輛車沒有配備任何奢華的裝置,價格便宜又非常省油,是義大利的國民之車,也受到世界各地消費者的歡迎。至1975年500型車停產,這款成功的車型已經生產了360萬輛。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導

歷史上那些偉大的設計和研究,促使今時今日汽車行業發展的繁榮景象。在過去的一百年時間裡,汽車在不同品牌各自造就了經典的形象。走進汽車博物館吧,親眼看看那些時至今日還熠熠發光的汽車。

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