儘管得分差在車燈測試，2016 年梅賽德斯-賓士 C 級轎車的收入仍然令人垂涎的頂部安全挑 + 評級從公路安全保險研究所。
溢價點轎車中表現欠佳的所有五個兼具評價，從小重疊前面到適度重疊正面、 側面、 車頂強度和頭枕。其標準正面碰撞預防系統也去了很長的路，在獲得先進的評分，而其他可選的安全系統可以只提高 C 級轎車正面碰撞威力。
什麼中脫穎而出，在測試只是如何好車的結構舉行小重疊在測試期間，因為最大的侵入乘員艙限於 4 英寸 （10 釐米），這是大有進步，對以前的 C 類模型在該擱腳板有入侵達 20 英寸 （50 釐米）。
其他值得注意的結果包括強度重量比的屋頂在哪裡 C 級得分”7″-最高之一註冊過和一個必須為任何車，希望能為居住者提供優秀發生側翻碰撞時的保護。
至於評分差頭燈，它榮獲由於過度低樑上”這條路的兩邊都不足”，”不足以所有 4 測試”的知名度在那裡的直眩光。
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