為了炫耀其電動的超級能力裡, 馬克在去年年底克羅地亞海岸與主彭布羅克上打，比較反對強大的布加迪威龍 Concept_One。
儘管我們已經知道 Concept_One 是非常快，這段視頻強調是多麼有能力，就在大街上和如何友好的使用者介面可以是。最近，兩個歐洲 hypercars 打小的電路，一同去看他們是什麼樣子的時候被推到極限。
顯然，威龍從未被設計成一個軌道車，相反是終極的高速豪華旅行車。儘管如此，它是仍然能夠一些較快的速度上的電路，即使它可能缺乏一些最優秀的道路去跟蹤汽車驚險處理特徵。
至於 Concept_One，最有趣的拿掉是可以修改其先進的力矩向量和牽引控制系統，以便汽車可以輕鬆地側身時扔進一個角落儘管全輪驅動系統和瘋狂的抓地力，它可以實現水準。
它不是的已知到底多少概念的已交付給客戶，但它很難否認其令人印象深刻的設計和頸部對齊性能。
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