法拉利458/488相信很多人都熟悉這兩款法拉利旗下的超級跑車，如今法拉利又帶來一款488的孿生姐妹，不過這輛新車是眯著眼睛，而且只有10台喲，我們一起來圍觀一下吧！
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2016年，是法拉利進入日本的50周年，為了紀念這一特殊的年份，法拉利專為日本打造了法拉利J50這款新車，並且以限量10台的數量讓它成為無比珍貴的跑車，這輛車在近期將會登陸日本首府東京市，並且法拉利車隊還宣布會打造10台法拉利J50S放在國家藝術中心。
超跑快訊/第一汽車報導
相信很多人看到這輛車的第一眼都有似曾相識的感覺，沒錯，有著法拉利458/488的樣子，法拉利J50確實是基於法拉利488打造，擁有相同的引擎和底盤結構，但在整體調教上高於法拉利488車型，最主要的改變都是在外觀細節方面，尤其是那張眯著眼睛的前臉，與以往的法拉利有著非常大的區別。
車身外觀看似改變不大，其實是全新打造的，給人的感覺就像是對經典法拉利的回味，細細的去感受這輛車的每一個地方，你會發現，J50的個性非常獨特，依然是一台行走的藝術品。它獨特的設計，非常適合那些個性的消費者，並不是為了迎合消費者，而是獨特的車去尋找獨特的人，這也是法拉利對獨特設計的一種追隨。這聽起來像是法拉利對未來設計方向的一種暗示。至少現在是為了去改變固有的想法，去嘗試獨特的設計。法拉利還進一步的談到「我們渴望打造一台非常低矮的敞篷超級跑車，這樣就擁有了更加敏捷的車身，敞篷的設計會影響一定的空氣流動，從窗口位置會產生渦流，而車座上面的空氣擾流板會將空氣形成穩流，這樣的設計可以追溯到20世紀50年代」。
另外，為了能夠讓車后那台強有力的引擎充分發揮實力，重新設計了散熱系統，使法拉利J50的散熱器更加緊密，改善了引擎的冷卻問題，同時也修改了車頭和車尾的進氣口和排氣口的位置。法拉利還取消了J50的引擎蓋，將其改為透明的聚碳酸酯材料，這或許會讓你想起法拉利F40到F50轉換成裸碳纖維蓋板。此外，集成的碳纖維防滾架勉強能夠蓋過頭頂，看起來很有挑逗的氛圍，充滿喜感。這輛車還採用特殊的三層紅漆和紅外黑內的色彩搭配，每輛車還都可以定製客戶自己想要的配置，這很符合法拉利的作風。
雖然和法拉利488共用底盤和動力系統，但是J50還是擁有不同的地方，J50將488上面那台3.9升雙渦輪增壓V8引擎調校到690馬力，動力更強，綜合實力肯定要超過同門的488車型。
超跑快訊/第一汽車報導
雖然法拉利還沒有公布J50的價格，但鑒於只打造了10台的結果來看，這款車的售價應該不是一般人能夠支付的起，並且有錢也不一定能買到的，法拉利應該會想鑒定你的資產，然後同時你還要擁有4輛或者法拉利終身榮譽會員的資格才能購買，所以，想要買這款車的日本朋友，你還是先考慮去買幾輛老款法拉利吧。
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