滕飛（德文：Maybach）與邁巴赫引擎製造廠（德文：Maybach-Motorenbau GmbH）是一曾經在1921年到1940年間活躍於歐洲地區的德國超豪華汽車品牌與製造廠，車廠創始人卡爾·邁巴赫（Karl Maybach）的父親威廉·邁巴赫（Wilhelm Maybach）曾擔任戴姆勒引擎公司（今日戴姆勒集團前身）的首席技術總監，兩廠淵源甚深。1997年戴姆勒·克萊斯勒集團在東京車展會場中展出一輛以Maybach為名的概念性超豪華四門轎車，正式讓這個德國汽車品牌在銷聲匿跡多年後再次復活。
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但是由於市場業績不佳，邁巴赫系列轎車已於2013年全面停產。 2014年11月19日，梅賽德斯-賓士在廣州正式發布全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫，同時，該品牌首款車型邁巴赫S級也正式全球首發亮相。
作為梅賽德斯-賓士主打的高端車型，梅賽德斯-邁巴赫S 600在廣州車展上全球首發。備受世人矚目的它融合了梅賽德斯-賓士S級的頂尖科技與邁巴赫的極致專屬體驗，在細節及工藝上更加關注，品味與豪華的展現開創了一個全新的、前所未有的車型級別。它的出現也預示著邁巴赫這一豪華汽車品牌的重生
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邁巴赫S級車型基於最新一代的賓士S級打造，外觀方面與賓士S級在前臉風格、車身線條、車尾造型上都十分相似，只是在細節方面做出相應調整。包括前部的近光燈及遠光燈在內，燈頭全部採用LED配備。微微上揚的設計讓整個車頭脫去厚重，更顯靈巧。邁巴赫S級的車身十分修長，軸距達到5450mm，較賓士S級增加了200mm。車身雖然進行了加長，但是後門卻縮短了66mm，讓整個側身線條流線型更加明顯。同時三角窗也從車門移動到C柱，使得後排座椅的位置隱藏到了車門輪廓后，帶來了更好的私密性和專屬感。鍍鉻創世的雙邊共四處排氣鑲嵌在後保險杠內，在視覺效果上，讓人很容易辨識出它獨特的尊貴身份。
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在後排配置上，由於邁巴赫S的軸距加長，使得後排座椅的位置更加靠後，真正形成了飛機商務艙一般的空間。同時S級邁巴赫的後排僅有兩張座椅，座椅可以實現更大角度的調整，最大可達到77mm的腿部空間。且設置有可以升起、調整角度的腿部支撐和隨動的腳踏板。值得一提的是，邁巴赫S級在後排兩張座椅的中間設置有車載冰箱，而在中央扶手內部則有寫字板、娛樂設施控制器、車載手提電話等配置，這些豪華元素都是其他車型無法媲美的。
邁巴赫S600 採用6.0升雙渦輪增壓V12引擎，最大功率為530馬力/3500-4900rpm，最大扭矩為830牛/米。傳動系統匹配7速自動變速箱增強版（7G-TRONICPLUS），最高時速為250km/h。在驅動方面，梅賽德斯-邁巴赫S600還將採用經典的前置后驅布局，並配備了賓士最新的「魔術車身」系統，這套系統通過位於前風擋上的立體攝像機探測車前方路面的凹凸狀況，之後系統迅速反應，通過調整減震器的阻尼來保持車身水平姿態，讓車輛如同一直行駛在水平路面一般，乘坐的舒適性也有了進一步的保障。
