超級豪車隨處可見
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前兩天上午9時許，記者來到位於北京銀泰中心的地下車庫，這裡的車庫很大，分為長期固定停車區和臨時停車區。固定停車區主要為柏悅居頂級公寓住戶或相關商業用戶所用，單獨設停車管理崗亭服務。
臨時停車區的立體車位處。首先感覺這裡與眾不同的是，停車管理員很多，每個路口都有一個，除了男性停車管理員，還有很多是年輕的姑娘，身穿類似空姐的職業制服，頭髮全部是整齊盤起戴著帽子。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
在臨時停車區，普通常見的車輛居多，頂多有一些賓士、BMW。而步行穿過停車管理崗亭的攔車桿，來到長期固定停車區，不用仔細尋找，就會發現前後左右隨處可見平時少見的超級豪車，大都是幾百萬到上千萬級別。首先是一輛銀白色法拉利458跑車，然後又看見幾輛賓利、幾輛藍寶堅尼，還有瑪莎拉蒂總裁 、邁巴赫 57、兩門勞斯萊斯幻影跑車、勞斯萊斯古斯特，賓士、BMW的頂級級別車和定製款。短短不到20分鐘，記者看到約20輛價值幾百萬到千萬的超級豪車。
記者還發現，有一輛豪車被專業車罩蓋住，似乎長時間沒有開過，只是靜靜停放在車位上。正在研究這些超級豪車的時候，一位年輕漂亮的女停車服務管理員走向記者，有禮貌地表示不可以在這個區域停留太久，且不允許拍照。「經理就要過來了，已看到你們只是在觀察車輛，不是停車、取車。」此外，她表示不方便透露任何車主信息。
車發燒友富先生告訴記者，「這裡有很多限量版車以及定製車輛。有的豪車外觀看著很低調，看不出是限量定製版，但你要仔細觀察車內就會發現，定製的豹紋內飾、獨特的操控面板設計等等，都會彰顯主人的個性和經濟實力。一般而言，這些超級豪車的車主有商業精英、愛車的富豪以及享受生活的富二代，他們中不乏中青年人，並非都是年長者，據我所知，女性也佔有相當比例。買限量款超級豪車除了為了駕駛，也為了收藏。」
在北京，出現這樣的「民間地庫豪車展」並非偶然。《福布斯》不久前發表文章說，未來七年內中國將超過美國成為全球最大的豪車市場。但是，多年來一直在中國順風順水的豪車，從去年起遭遇銷售阻力。
最主要因素還是源自去年起政府一系列新政。拿北京市來說，銷量下滑，豪車的優惠車型品種日益增加，3月超過59%的豪車都推出了優惠。」某汽車交易市場副總經理介紹。
豪車特別注意保護自己的品牌形象，除了有錢以外，他們還會給買家設置門檻，對國人門檻甚至更高。「有些車並非有錢就能買到，你必須了解這個品牌的文化，甚至還需要經一位有品位的老車主介紹，才有資格去購買。」資深汽車營銷專家認為，目前國內的豪車市場很不正常，過多追求「炫富」，而忽略了汽車文化。
下面看看記者冒險拍到一些我們平時從未謀面的豪車吧！北京銀泰中心最牛豪車地下車庫！！！！
這個地下車庫「豪車遍地」，僅兩輛全球只有5輛的帕加尼風之子就價值6000萬。
全球限量5台的帕加尼Zonda Cinque 1號、4號車哥倆好啊！還都上牌了！
勞斯萊斯、賓利、法拉利 都是「普通至極」，賓士BMW保時捷都一秒鐘掉到「屌絲級別」，這裡的超級豪車堪比北京國際車展的豪車秀。
布加迪威龍，認識車不認識車的都知道，國內一般都賣到四千萬+。。。。。
半個億的馬丁王，阿斯頓馬丁ONE77，國內報價4700W，全球限量77台，大中華區限量5台
一代經典法拉利恩佐，限量生產400台！
藍寶堅尼雷文頓，全球限量發售20台，大陸唯一一隻！
捷豹XJ220，一共只生產了281部，與法拉利F40、保時捷959、布加迪EB110同時代的超級跑車，在超跑界的地位不容小覷，也是大陸唯一一隻，他的到來還在國內掀起一一陣XJ220熱
極度罕見的阿波羅太陽神神車，多的說不出來，列數據神馬都是浮雲
科尼塞克Agera R，這台藍的是我最喜歡的！FFF那台灰的和鄂爾多斯那台白的也都出現在銀泰地庫過，圖找不到了！
倆帕加尼Zonda F，沒見過FFF的Zonda R下地庫的照片，有木有下去過？！
法拉利599GTO，全球限量599台，國內也就十幾台。
藍寶堅尼LP670-4SV，我最愛的牛！竟然有倆
這才是重頭，當年轟動全球的中國第一台法拉利，法拉利348，京A 00001，霸氣！這車現在還保存的相當完好！上面有好多外國領導人的簽名！
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