憑藉全新的中型SUV車型Macan，保時捷將上演2002年卡宴上市的增長奇迹，保時捷2015年1至5月份全球累計銷量達93153輛，同比增長 30.3%。2014年全年保時捷銷售19萬輛，按照此增長速度，保時捷今年鐵定突破20萬輛，這比原計劃的2018年提前了3年，更樂觀的看保時捷今年甚至有可能達到24萬輛的水平。預計明後年保時捷的銷量將突破30萬輛。
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保時捷今年在全球呈現穩定式大幅增長， 其中1月份從12,225輛同比大幅增長31.2%至16,044 輛;2月份從11,061輛同比大幅增長34.1%至14,836輛;3月從15,377輛同比增長31.5%至20,222輛;4月份從16,297輛增長31.7%至21,469輛。保時捷5月份全球銷量達20,582輛，同比增長24.6%。在華保時捷5月銷量突破5391輛，同比激增70.4%。該數字超過了整個美洲市場當月的5,290輛，2015年中國將成為保時捷全球最大的單一市場應該毫無爭議。
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自從1992年，保時捷凈虧1億2200萬歐元，瀕臨破產之後，保時捷就開始了其變革之路，1997年推出了入門的Boxster跑車，2002年保時捷推出卡宴以後，保時捷的銷量就大幅甩開了其它奢侈汽車品牌，它的年銷量直奔10萬輛，此後保時捷又在2005年推出了介入Boxster和911之間的新車系保時捷Cayman，2009年保時捷發布了Panamera 5門轎跑的全新車系，銷量進一步穩固。
2013年，保時捷全球交付銷量創下162145輛新紀錄，較之2012年的141075輛，同比攀升 14.9%。其中卡宴SUV全球銷量突破84000輛；2014年保時捷2014年全年，保時捷全球累計交付銷量為189,849輛，同比增長 17.1%。其中Macan市場需求尤其火熱，該車在上市的第一個年頭就售出了接近45000輛，根據市場需求看，中型SUV的市場需求和容量遠遠高於中大型SUV，因此Macan在整個保時捷體系下其年銷量超過10萬應該非常輕鬆，預計最高年銷量可達到15萬輛以上。
保時捷雖然沒有制定瘋狂的增長計劃，但其產品已經開始布局，根據德國媒體披露，保時捷還將推出第三款SUV，其定位將比現有的Macan低，為緊湊型SUV，將會與奧迪Q3同平台，價格優勢自然可以期待，當然依舊保持保時捷運動奢華本色。
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