今天我們來說說超級跑車，那什麼是超級跑車呢。顧名思義，超級跑車（Supercar）一般是指擁有高強動力輸出、出眾外形的跑車，價格一般高達千萬，最高時速可達300km/h ，基本只含有兩個座位。超級跑車必須在加速、剎車和轉彎時都很出色，非凡的外表也必不可少。
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舉個栗子：布加迪威龍SuperSports、科尼塞克AgeraR、帕加尼Zonda R、法拉利Enzo、藍寶堅尼Reventon、SSC Ultimate Aero、保時捷Carrera GT、日產GT-R、克爾維特 ZR 1、賓士SLS AMG。這幾個都可以算的上是超跑。
但是在中國面臨著一個很現實的幾個問題，路破，車多，有限速。那小編不由得就有些好奇那些買超跑的有錢人，是因為什麼原因去購買超級跑車呢。我們來分析分析。
超跑快訊/第一汽車報導
（一）一種信仰
對於許多有錢人來說，錢對他們來說可能也就是數字了，更多的是需要一種精神上的寄託，有人可能喜歡釣魚，有的喜歡旅遊，當然也有喜歡汽車的。 我們再回頭看看這些出售超級跑車的廠商，各個都是有著悠久的企業歷史，和牛逼的企業文化，再說普通一點那就是，當你買完這個車的時候，在旁人看來，你一定是一個有信仰，有文化，有內涵的人。可以通過超跑來提高自己所以說信仰也許是國內超跑車主的大部分原因吧。
（二）一種逼格
這一類人呢，和上面的信仰群體相比普遍年齡不大，富二代居多，個性張揚。 反正家裡不差錢，買來一輛在朋友和妹子面前凸顯自己的與眾不同，讓自己逼格滿滿，偶爾轟兩腳油門，就可以迎來路人以及大妹子們崇拜的目光，瞬間爆炸有木有。
（三）對不起，我是一名賽車手
這一類呢和上面不同，這是一種愛好，喜歡賽車，加上自己有經濟條件，就買一台超跑，來滿足自己的夢想，感受賽道上飛馳的感覺，但是這類人也是很理性的，離開賽道幾乎沒有在大馬路上開超跑的，畢竟我沒看見過哪個賽車手在大馬路上開超跑（也許是我孤陋寡聞）但是說實話，小編好羨慕因為我的夢想也是一名賽車手，但是我的賽車夢想也只能是在遊戲里實現了。
為什麼我說在馬路上開超跑是一種病態心理（三宗罪）
（一）中國馬路首先大城市的馬路幾乎一天24小時時時刻刻不在壓車，在擁擠的城市裡開超跑，無疑是你讓老虎吃豆腐，而且中國馬路10米一個坑20米一個減速帶，且不說你被顛的舒不舒服，就說萬一你遇見個高一點的減速帶，或者深一點的坑，遭罪的可是車。
（二）高速公路，說道高速公路，在中國限速120KM每小時，在你不超速的情況下，超跑基本和夏利是齊肩的，而且舒適度還趕不上夏利（沒開玩笑，開過超跑的就知道什麼叫板凳了），當然如果你不怕罰單不怕攝像頭，我想除了賽道外，在中國也就高速公路能讓你感受一下超跑給你帶來的腎上腺刺激了吧
超跑快訊/第一汽車報導
（三） 拜託不要出來害我們這些平頭百姓可以嘛，幾乎隔一段時間就會有新聞報道，哪裡哪裡一個車給一個豪車撞壞了，估計維修費高達XX萬（都是兩位數以上）有保險還好，沒有保險的或者第三者金額不夠的平頭百姓是不是要昏厥過去。更不要說那些自行車，摩托車還有農用車了，小編以前親眼目睹一個賣菜的給一個超跑（藍寶堅尼）刮壞了，超跑車主下來就大罵，當賣菜的人知道車輛維修費的時候當場下跪死的心都有了，要知道一個賣菜的這筆金額不菲的賠償可能對他來說是幾年甚至一輩子的積蓄，遇到好的超跑車主也許會自己走保險，要是遇到沒有素質的，那就是毀了一個家庭，難道不是嗎。
總結：所以我認為開超跑在中國可以，但是麻煩各位有錢主，選對地方，你愛怎麼跑就怎麼跑，別在大馬路上秀你的車技還有你那優越感，沒有必要，有錢自己知道就好，告訴我們幹嘛，你會給我花嗎？
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