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對於離地間隙為235毫米的G級來說，上車踏板還是很有必要的鍍鉻的飾條也顯得十分豪華。
超跑快訊/第一汽車報導
量產車中配備拖車鉤的車子，在國內我想只有賓士G了吧！線束介面可以在拖掛的車輛或架子上外接剎車燈，提高行駛的安全性。
平底設計的AMG方向盤在前款上是重裝版的專屬，現在則屬於標配，調節方式為四向電動。
儀錶盤的樣式較為普通，但著車時掃表過程還是動感十足，中間的4.5寸液晶屏可顯示車輛信息。
這個把手可不是裝飾，在崎嶇惡劣的路況中，它可以幫你更牢固的固定在座位上，所以還是很實用的。
超跑快訊/第一汽車報導
後排設計了標準的三個座椅，但因為角度較直並且不能調整，所以長時間乘坐並不舒服。
因為離地間隙較高，所以傳動軸並未佔據太多後排地板空間，突起並不高，腳的空間也比較可觀。
