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又是一場5神車大戰的神作，這次5台神車是法家的5款不同時代的旗艦車型—— 法拉利288 GTO vs 法拉利F40 vs 法拉利F50 vs 法拉利Enzo vs 法拉利LaFerrari。 這部5神車大戰也將分為三部分，這個視頻是該神作的第一部分！下面來了解一下法家的5款不同時代的旗艦之作。
超跑快訊/第一汽車報導
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法拉利288GTO，搭載V8引擎，最大功率為400hp，百公里加速時間為4.9s，被稱為當時一等一的速度高手。
1984年生產，限量打造272台，它同保時捷911一樣是一款傳奇車型，都是為了參加當時WRC(World Rally Championship)世界拉力錦標賽而誕生的，但卻因為在1987年FIAS取消了法拉利288 GTO所在的B組賽事，最終法拉利288 GTO無緣參賽，但由於市場需求殷切，法拉利最終生產了272輛。1985年，法拉利還推出過一款法拉利288 GTO Evoluzione的強化版，只生產了6台，最大功率被提升到650hp，最高時速可達370km/h。
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法拉利F40，搭載V8渦輪增壓引擎，最大功率為478hp，百公里加速時間為4.0s，最高時速可達320km/h，被稱為當時速度最快的跑車。
1987年生產，限量打造1315台，它是為慶祝法拉利汽車公司成立40周年的經典超級跑車，是法拉利的創造人恩佐·法拉利的最後一個傑作。其中，F代表了Ferrari的第一個字母，40則是四十周年，也正是從F40開始，以後的新推出的法拉利更多的採用了F+數字的命名方式。
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法拉利F50，搭載4.7L V12引擎，最大功率為520hp，百公里加速時間僅為3.7s，最高時速可達325km/h，被稱為一輛能在公路上行駛的F1賽車。
1995年生產，限量打造349台，它是為了紀念公司成立50周年而特別製造的。法拉利F50的車身採用大量昂貴的碳素纖維製造，因此車身重量僅為1230kg，車身設計應用了大量一級方程式上的空氣動力學設計，使F50在高速過彎時的穩定性非常高，它是世界上公認第一台採用最多一級方程式技術而製造的超級跑車。
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法拉利Enzo，搭載V12 自然吸氣引擎，最大功率為660hp，百公里加速時間僅為3.2s，最高時速可達350km/h，被稱為最有紀念意義的一款超跑。
2002年生產，限量打造400台，它是為了紀念法拉利品牌60周年推出的紀念版車型，並且以法拉利創始人ENZO的名字命名，其紀念收藏價值遠遠超出了車輛本身的價值。法拉利Enzo共計生產了400台，其中先是限量生產了399輛，最後又打造了一輛獻給了羅馬教皇。
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法拉利LaFerrari，搭載6.3L V12引擎 + KERS,最大功率為950hp，百公里加速時間小於3.0s，最高時速超過350km/h，被稱當下的三大神車之一（法拉利LaFerrari + 邁凱倫P1 + 保時捷918 Spyder）。
超跑快訊/第一汽車報導
2013年生產，限量打造499台，該車採用了混合動力方式驅動，這種混合動力技術稱為HY-KERS，代表著極致性能與低排放的完美整合。法拉利LaFerrari 在菲奧拉諾賽道的單圈最快成績不到1分20秒，比Enzo快了5秒鐘，甚至比F12berlinetta都快了3秒多，當仁不讓地成為馬拉內羅有史以來最快的公路跑車。
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