車鑰匙是汽車配置中最重要的配件，少了它汽車就變成了一種擺飾，正所謂巧婦難為無米之炊。汽車設計越來越高端，車鑰匙演變也越來越高端。甚至如今這小小的車鑰匙已經成為一種身份地位的象徵。但回首望望車鑰匙的演變史，貓叔真也醉了。
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車鑰匙進化早期：搖把
最早的蒸汽汽車是通過蒸汽推動內部的活塞上下運動，不需要藉助有形的物件或者鑰匙。而隨著科技革新，手搖式引擎出現了，隨之我們所謂的車鑰匙原型——搖把也應運而生，80后的朋友們小時候可能見過這東西，但不少90后、00后的孩子，可能還沒來得及與它見上一面，不錯，它就是最原始的車鑰匙。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
車鑰匙進化初期：傳統鑰匙
電子點火系統普及后，汽車鑰匙雛形漸顯。傳統鑰匙面世，它又可以成為機械鑰匙或刀片鑰匙，這看似跟我們現在的門鎖鑰匙沒有什麼兩樣，這時的車鑰匙功能也相當簡單，僅有開關門和啟動引擎兩項功能。
車鑰匙進化中前期：晶元鑰匙
因為傳統鑰匙只要齒形相同即可打開車門，防盜功能十分有限，為了彌補這一安全性極差的缺陷，晶元鑰匙應運而生。此時也形成了一車一把鑰匙的情形，即使相同齒形的鑰匙依舊能打開車門啟動引擎，但卻不可長時間維持，無法將車開走。
車鑰匙進化中期：晶元鑰匙+遙控器
儘管晶元鑰匙有了一定的防盜安全性能，但操作還滿足不了人們的需求，遙控器的橫空出世，為晶元鑰匙+遙控器的研發做了鋪墊。晶元鑰匙+遙控器將開鎖落鎖從「手動」變為「遙控」，在安全性與便利性兩方面實現雙贏。
車鑰匙進化中後期：一體式遙控鑰匙
鑰匙+遙控器的組合功能性得到了滿足，但又出現了新的問題，攜帶不方便，因此這促成了一體式遙控鑰匙的出現。一體式遙控鑰匙合二為一，造型緊湊簡單，同時可將機械鑰匙進行摺疊，一體式遙控鑰匙也是我們現在最為常見的一類汽車鑰匙。
車鑰匙進化後期：遙控智能鑰匙
遙控智能鑰匙也可以稱為自由光遙控鑰匙，這種車鑰匙捨棄了刀式鑰匙，只有遙控器，這就是在中高端車型或者高配車型上配備的智能遙控鑰匙，不僅可以實現無鑰匙進入、尋找車輛還可以自動開鎖、落鎖以及記憶存儲等等，實用性和安全性都非常高。
個性汽車鑰匙
特斯拉Model S微型車模鑰匙，黑色鑰匙是無傳統按鍵設計，解鎖車門、前備箱、後備箱開啟都被隱藏在中央位置。
阿斯頓·馬丁車鑰匙可以算作一件藝術品了，造價高達2000美元。
帕加尼車鑰匙是一台縮小版的Huayra，全鋁製作，Huayra車輪車頭部分則是一個USB驅動盤，讓車主可以把歌曲導入到車載音響當中，車尾部分是真正的鑰匙。
保時捷的鑰匙是一個長方形紅色按鍵，一個開著的鎖頭，一個閉著的鎖頭，然後一個車子開著后蓋的樣子。
柯尼塞格圓盾形狀的鑰匙以純銀材質打造，正面為柯尼塞格品牌標誌，也是瑞典皇家空軍的標誌，操作按鍵集成在背面。
比亞迪S6/G6手錶鑰匙，將Keyless智能鑰匙植入石英手錶，使其具有電磁波信號的收發和數據處理功能，利用射頻和ID識別技術，實現無鑰匙進入、一鍵啟動等功能。【本文轉自車蟲網】
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