不是很久以前，”混合”一詞與環保相關但不令人興奮的像豐田普銳斯的車子，所以石油巨頭只是嘲笑它。
事情不能更不同今天，現在，在神聖的三位一體的 hypercars — — 和這些一點也不乏味中使用的混合動力技術是他們呢？
你不必成為百萬富翁要訪問的混合驅動驚險刺激，不過，目前有兩種定價方式的混合動力跑車低，附近 150 萬美元，在美國要更精確。
寶馬 i8 是舊的兩條，在過去的三年中，市場上，然而仍然看起來好像它是一個概念，不知怎的朝這條路走去。沒有驚喜，雕刻最大化氣流，再加上令人印象深刻的蝴蝶門的設計。本田，另一方面，不斷思索建設標誌性 NSX 的後續很多年，但成品辯解其努力。
現在，這兩個都僱用與電動馬達協同工作的中置引擎，渦輪增壓汽油單位，它們都既全輪驅動。NSX，雖然，具有雙油缸，i8 362 惠普看起來微不足道的能力和其 573 HP 輸出使兩倍以上的數目。
一切，自然，使得比較的兩個在跟蹤所有的更有趣，所以按一下以找出這兩個互相反對的表現如何。
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