喜歡與否，電氣化的各階層中的一天將會變得更加普遍。你只是無法抗拒的未來 — — 或 CO2 排放法規，在那。
本田 NSX 是典型的例子，超級跑車是塑造和判斷根據大多數評論，它並不壞事如何。這是有由不少於三個電動馬達，協助 3.5 升雙渦輪增壓 v6 發動機的混合，但這等於是 573 HP、 暫態加速度和非常令人吃驚的整體駕駛經驗。
現在，還有什麼比它在超級跑車市場，和只有其他混合動力在那裡，寶馬 i8，只是關鍵不在於挑戰 NSX。
奧迪 R8，哪些在 V10 加偽裝是比本田儘管做了更強大的提示不僅僅是電動馬達，但強迫的誘導，太。與鋁密集型主機殼，七雙離合器變速箱和所有最新的編鐘和口哨絕對是高科技，但事實上這些天堅持自然吸氣發動機使得一個非常罕見的動物。
所以，這兩個去做他們的業務每個以自己獨特的方式，但在年底的一天，問題是，你寧願回家嗎？
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