我們已經看到的賓利 Bentayga 正通過其步伐和有幾個評論，所述其高品質特徵但感覺如何在現實世界中嗎？
哈利梅特卡夫是的那個人回答了這個問題後駕駛世界上最豪華 SUV 在 1，500 +-英里 （2,414 公里） 旅遊只是之前的 2017年日內瓦車展打開其門，本月早些時候啟動的歐洲各地。
踏上旅程到瑞士城市意味著找到的第一個缺陷的 Bentayga，這其智慧巡航控制。這說，只是太聰明為了自身的利益，即使它聽起來很正確，有交通標誌識別系統不斷閱讀路標，並相應地調整速度可以是一種痛苦，特別是當它看到不適用於正常交通的限制和被弄糊塗。
這次旅行的下一站，梅特卡夫先生帶賓利 SUV 到法國阿爾卑斯山，彎彎曲曲的山路證明，由於定位 W12 發動機前車輪失去抓地力會發生。然而，一旦道路開闢了未來，它很容易忘記你坐在一輛 2.5 噸的車，和其大規模的輸出最終會把你臉上的微笑。
在德國高速公路上巡航是哪裡 Bentayga 照在三個重要類別︰ 舒適、 令人難以置信的加速度和令人驚異的頭燈，只可能是最好的有過被裝上生產汽車。
之後，再下結論，不過，我們最好讓 Evo 雜誌的創始人，做他最擅長和今天，我們通過每一部分的最昂貴的 SUV 走上出售。
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