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近日，天津市印發了《促進外貿穩定增長的十項措施》，提出將安排1億元專項資金，用於支持汽車平行進口試點。
不僅天津，上海、深圳等地自貿區均有從事平行進口汽車銷售的商家，平行進口汽車的發展，對於消費者形成了一定利好。但購買這樣的汽車，背後存在的問題也不容忽視。
平行進口汽車是怎麼回事呢？簡單來說，我們通常在4S店買到的進口汽車，是經過了總經銷商、各級分銷商，最終到達授權的4S店裡進行銷售的，此為授權經銷渠道，一般稱這類汽車為「中規車」，也就是針對中國特點進行了設計改造。而平行進口汽車，則是貿易商直接從國外進口、銷售的汽車，此渠道與前者是平行存在的，此類汽車沒有專門針對中國特點進行調校。
超跑快訊/第一汽車報導
平行進口汽車在價格上具有優勢。需要注意的是，這裡所說的價格，並不是「走私車」的價格。「走私車」沒有經過海關繳稅，售價明顯低於正規市場價。平行進口汽車也是在海關經過繳稅環節的，是合法的進口行為，但其省略了中間各級經銷商，因此售價會比4S店要低。
同樣的汽車，價格更便宜當然具有吸引力，那麼，優惠幅度能有多少呢？益普索汽車研究總監葉盛介紹，平行進口的汽車和授權渠道相比，價格大約能低15%-20%，有的能達到30%，但如果價位本來就不高的進口車，優惠幅度就比較小了。
表1：兩種方式部分車型價格對比
在價格優勢下，購買平行進口汽車前，也需要明確可能存在的一系列問題。
首先是上牌。這裡就要明確「大3C」與「小3C」的概念了。中國進口國外汽車，需要由官方經銷商發起申請，通過中國強制性產品認證，簡稱「3C認證」或「大3C」。通過後車輛便具有了《一致性證書》，允許上牌。
與此相對，「小3C」是由非官方經銷商發起的申請，按此方式進口的汽車是不具有《一致性證書》的，需要由國家級的汽車檢測中心出具《車輛小批量檢測報告》，此報告等同於《一致性證書》，車輛可以上牌。
在購買平行進口汽車時，車輛小批量檢測報告、進口貨物證明書、商檢單、發票等原件一定要拿到，否則上牌將遇到阻礙。當然，購買前還要了解當地具體規定，如果政策明確不給此類汽車上牌，那麼購買就要謹慎考慮了。
再有，平行進口汽車的售後問題需要特別注意。由於車輛非官方經銷商出售，平行進口汽車一般要到指定的維修點進行維修保養，不能享受4S店提供的三包服務。
據《中國消費者報》報道，重慶市一位萬先生購買了一輛美規版瑪莎拉蒂，在他到當地一家瑪莎拉蒂4S店諮詢后得知，要在店裡進行保養，需要先交10萬元門檻費。而另一位游女士遇到了同樣的費用門檻。
記者從瑪莎拉蒂中國客服熱線得知，瑪莎拉蒂中國公司明確規定，平行進口車，每次在4S店保養及維修都要交8000元進場費，而對於10萬元門檻費客服人員表示不太清楚。
針對平行進口汽車三包問題，國家質檢總局缺陷產品管理中心、中國歐洲經濟技術合作協會、中國人民財產保險股份有限公司聯合發布了《關於開展平行進口汽車三包責任保險試點工作的通知》，其中明確規定，進口商要採用投保三包險的方式提供服務，而消費者如果發現購買的平行進口車無三包，可以直接向質檢總局投訴。
有了三包的保護，買車將更加放心了，但平行進口車的吸引力也有所下降。進口商通過購買保險為消費者提供三包服務，無疑增加了經營成本，進而轉嫁到車價上，那麼對於價格優勢本來就不大的車種來說，吸引力就明顯不足了。
超跑快訊/第一汽車報導
對於是否需要購買平行進口車，消費者還需仔細考察。一方面，在新規出台後，價格優勢可能大打折扣；另一方面，此類車輛購買及上牌手續比較麻煩，對於不太熟悉流程的買家來說，最好先向有經驗的朋友進行諮詢，不要單純聽信進口商的口頭承諾。◆
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