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法拉利FF是法拉利推出的性能最強、功能最全的四座跑車，也是法拉利歷史上第一款四輪驅動跑車。這款新車帶來了全新的GT跑車概念，標誌著對原有理念的顛覆性突破，它不是一次升級換代，而是一次真正的創新。法拉利FF極具現代化和創新理念，集前衛和極致優雅於一身，是空氣動力學研究和設計規則的完美融合。然而如果仔細觀察，在法拉利FF上依然展現出法拉利的標誌性元素，即在延續法拉利遺傳基因的同時卻有別於以往所有車型。
作為法拉利612 Scaglietti接班人，除了憨態的大嘴以外，FF的外觀和612沒有太多相像之處。法拉利FF前臉的設計比較彪悍，在設計上以Shooting-brake掀背風格為主，並加入更多凌厲的線條。法拉利FF的前臉與法拉利458 Italia密不可分，如採用鍍鉻裝飾的「U」型大嘴，還有「L」型犀利深邃的頭燈等。同時在法拉利FF的身上還有其他精妙設計，像車側設有凸出的引擎進氣口罩，尾部的擾流器等這些細節點綴成法拉利FF的與眾不同。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
法拉利FF的座艙也洋溢著獨特的魅力。這是一款異常舒適且極具吸引力的車型，它從頭到尾都散發著優雅的氣質，每一處細節及裝飾都散發著與眾不同的精緻和尊貴。它提供了同類車型中最佳的駕乘感和舒適度，這得益於其能夠確保四個駕乘位都具備相同駕駛感受和車內設備操作性的四個包裹性極佳的座位。將一個或兩個后靠背全部摺疊起來能夠提供更多行李空間及功能。一名駕駛員和一名乘客可以輕鬆地駕駛FF作長達一個月甚至更久的旅行。FF能夠給駕駛人員和乘客家一樣的感覺。車廂座艙還包含一個不小於20升的小型儲物箱，可供駕乘人員在長途旅行時攜帶各種零碎物品。
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這款創新性的法拉利FF採用的是一個全新的軸距加長的底盤，同時配備了一個新設計、全獨立式的懸挂系統，該懸挂將最新一代的磁力可調減震器和標準的Brembo碳陶剎車片融合到了一起。這款法拉利FF還採用了許多提升燃油效率的措施，包括制動-起動系統和智能充電系統，從而使燃油效率提升了大約10%。這款FF引擎在轉速為8000 rpm時可輸出650 bhp的最大動力，在轉速為5000 rpm時可達到504磅-英尺的峰值扭矩(提升了16%)。
