其實剛開始想到這個題材的時候，我有種想把它扼殺在搖籃的想法。因為要知道現在挑德系三豪華的刺，無疑是引火上身，但是我不想看到同胞用大價格買小价值。所以我還是打算把這篇文章寫下去，僅以我個人想法表達！
常用關鍵字:行車記錄器,飄移車,滑板車,體感車,汽車資訊
那也就不繞圈子了，直接切入主題，當然要提的是不是吹誰黑誰，有一說一，好就好不好就不好。
奧迪A3
超跑快訊/第一汽車報導
A3這個名字讓人又熟悉又陌生，熟悉便在於奧迪的品牌影響力，陌生便相比於老大A4自身的名氣並沒有那麼大！但是奧迪A3以讓普通人都買的起豪華品牌的口號正進入千家萬戶。
首先外觀上說真的沒什麼可以質疑的，標準的奧迪臉，但比起老大哥們稍顯圓潤。整體也很搭確實很漂亮，很符合它居家緊湊轎車的定位。話說我差點忘記了我是來吐槽它，還以為是推薦！
作為豪華品牌的車型你以為都不會差到哪裡？那麼你就想錯了，就以賣的最好的35TFSI進取型為例，沒有無鑰匙進入啟動、多功能方向盤等等…甚至連空調都是手動的，這可是台20萬的車！當然了很大一部分都可以選裝，那麼18.49萬的標價有什麼意義？
選裝的價格自然不會低，那麼這樣的一個定價就純粹是個噱頭。20萬的價格現在哪款車不是一應俱全（以思域作對比），那麼不免讓我懷疑奧迪A3賣品牌的嫌疑很大。
說真的那些說A3後排空間充裕的媒體，我想說呵呵！你真的坐過嗎？還是說找了1米6的就糊弄過去了？
最後再說說動力吧，還是拿思域跟奧迪A3做對比。1.4T L4 150馬力，說它動力不足也顯得我黑它，在同級別的車型里動力算不錯。但是拿思域1.5T 177馬力說事，A3真的有點不盡人意，怎麼說它頂配也就17萬，你作為奧迪也連動力都偷懶。
給A3做個小結，我的意見是這車賣品牌的嫌疑真的很大，打著20萬以內的噱頭，如果單純比配置、動力、空間，我負責任的說它都沒有競爭力，靠著品牌撈著錢，性價比低。當然你真想買它的品牌我不攔你。
BMW1系
每個人的審美不同，自然美醜也不好多做評價，但是BMW1系說真的，我個人覺得有點奇怪，說兩廂不像，說SUV又很尷尬。反正我是不喜歡，大家也沒必要拿著說事，僅是我個人觀點。
BMW的內飾以及配置一直是被人詬病的，對它不抱太大希望也是正常的，但是BMW還是把坑爹做到了極致，果然沒讓我們失望。座椅手動調節、雞肋的一鍵科技以及織物座椅等等…當然還是豪華品牌的套路，選裝！都可以選裝當然另外加錢咯！
雖然我吐槽了它的外觀與內飾，但是我覺得這台車最讓我驚訝的還屬它的動力。BMW操控最強！操控最強！操控最強！重要的話說三遍，但是你給我搭載個三缸的1.5T 136馬力的引擎是什麼意思？二十多萬的車136馬力？操控再怎麼強又有什麼用！
二十多萬的BMW，所配備的配置真的可謂是寒酸，如果不是非要圓藍天白雲夢，那就別買。
賓士CLA
賓士的CLA外觀真的是它的本錢，不僅沒什麼槽點，還得誇誇它。滿天星的車頭，流暢的線條真的很漂亮。還有它極具標誌性的尾燈，也難怪消費者為它的外形買單。
亮起的尾燈頗為有種天使的感覺，好了誇的話都到這裡為止，一起看看賓士內飾了吧。
最火熱的賓士CLA200內飾看起來還有點賓士的范兒，但是配置說起來還真是寒酸，二十多萬的車手動空調，織物座椅，瞬間就沒了賓士的感覺，後排連最起碼的出風口都沒有。
在動力方面1.6T 156馬力還算夠用，也不做過多的吐槽，但是跟它外形稍有不符。但是賓士CLA在國外只是當做最普通的家轎來使用，在國內由於有著賓士標便成為了高富帥的專屬。說白了還是因為品牌，真沒什麼性價比可言。
但是CLA加價賣，還緊俏到不行。賣的不錯可以接受，但是靠著品牌加價賣真的讓我受不了。靠著外形跟品牌就撈了一票粉，性價比都去見鬼了。
總結
BBA真是在毒害消費者，這樣的價位單純就是在賣品牌。希望消費者不要衝動消費，別因為品牌就讓它蒙了你的眼睛，買車還是希望一分錢一分貨，拿坑貨撈錢，對不起我們不幹！
買車用車，有問必答
超跑快訊/第一汽車報導
關注微信公眾號：我的車評家
小編已排好隊，等你勾搭！
本文為頭條號作者原創。未經授權，不得轉載。
