「Macan」一詞是源於印度尼西亞語譯為「老虎」，作為保時捷的中型SUV，Macan採用了奧迪Q5的底盤，原廠配備米其林輪胎，保時捷的家族式前臉不會缺少，獨特的掀背式設計和Q5具有本質的差別。Macan是一款五座的SUV，在設計上更加趨向運動化的風格，使其看上去像是一款跨界車。Macan的推出，填補了保時捷品牌在中型SUV市場的空白，以高品牌價值、運動感的造型和差異化的訂製服務在市場上掀起一輪新的競賽。
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外觀：延續卡宴的風格基礎上，加入運動化元素
它的外形絕對會讓你印象深刻，雖說外形設計同卡宴比較類似，但是你依舊會被其獨特的其實所震撼。獨特的蚌殼式引擎令人過目不忘，出了增肌美觀度，同時中間向上的凸起，給隱藏在下面的引擎提供了更大的空間。
進氣格柵的位置更加低矮，並且呈現一定的弧度，梯形的保險杠進氣口顯得更具有動感。在進氣格柵邊緣的是兩條獨立的LED日間行車燈，這樣的布局也是為了有效同卡宴進行差異化設計，同時兩條式的設計也讓整車的重心顯得更加平衡，不會有卡宴那種過於高高在上的感覺。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
車身線條部分來看，其前半部分同卡宴異曲同工，只是車頂的後部以及車尾部分的造型風格有所差異，Macan的車頂較為低矮，D柱的傾斜角度更大。這樣的設計反而體現了Macan的靈動性。
Macan同奧迪Q5一樣啟用了大眾的MLB平台，這個平台採用了模塊化設計，加上大量採用輕質材質以帶來良好的車重控制。Macan的軸距為 2807毫米，車身長度達到了4709毫米，車身寬度1924毫米，比同軸距的Q5要顯得更大一些，而較為低矮的車身高度則展現了其運動化的定位。
為了依舊提供良好的操控性，Macan繼續堅持使用傳統的鋼製螺旋彈簧和防傾桿配搭可變阻尼減震筒，效率更為直接和高效。而如果是高配車型還可以選裝空氣懸架系統，空氣懸架系統可以按照需求升降車身，相比普通版本可以額外提高40毫米的車身高度，這樣一來其車身的離地間隙達到了230毫米，提供更為出色的通過能力。
內飾：風格依然豪華
內飾方面，Macan其內飾用料、開關和各種控制部件同新一代卡宴都非常類似，多功能方向盤的設計更接近於轎車水準，中控台比較高，座椅包裹性好， 標準版採用了黑色鋼琴烤漆面板和Alcantra座椅面料，高配的Turbo車型則採用了拉絲鋁板配合頂級真皮布局，並提供了獨有的18向調節電動座椅。
動力：將有2.0T/3.0T/3.6T三種選擇
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動力方面，保時捷Macan將有三種可選，入門級的Macan搭載的是一台2.0T引擎，而Macan S車型配置了3.0升V6雙渦輪增壓引擎，輸出功率340馬力，0-100公里/小時加速僅需5.2秒，最高車速250公里/小時。高配車型將搭載全新 3.6升雙渦輪增壓V6引擎，峰值功率400馬力，峰值扭矩可達550牛米，0-100公里/小時加速只需4.6秒，最高時速264公里/小時。
傳動方面，Macan標配七速PDK雙離合變速箱，暫時不提供手動變速箱。四驅系統部分來看，Macan均標配托森差速器的四驅系統，機械化的四驅系統讓轉換效率更高。配合PTM(保時捷牽引力控制系統)后可以實現100:0-0:100的前後輪扭矩分配，從而達到極佳的越野效率。
