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導語：全新晶銳一直給人可愛、討巧的印象，殊不知，當TA披上了野性十足的越野戰袍后，可能只能用「小型火箭筒」來形容TA了。此次來到上海天馬山賽車場，可以零距離接觸和了解全新晶銳CRC賽車，機會難得，就讓我們和這款車來一場「走心」的對話。
文▍陳純超
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
什麼是「全新晶銳CRC」
首先，這得先說下TA的出處：上海大眾斯柯達紅牛車隊
2009年，上海賽賽賽車俱樂部攜手上海大眾汽車斯柯達品牌與紅牛維他命功能飲料兩大巨頭，共同組建了上海大眾斯柯達紅牛車隊。2015賽季，上海大眾斯柯達紅牛車隊啟用全全新晶銳，打造New Fabia CRC CAR，並再次以冠軍為目標，踏上全國汽車拉力錦標賽征程。
引擎與民用版有何不同
雖說是一部十足的賽車，其實全新晶銳CRC版和民用版的區別並不是特別大，就引擎而言，我們了解到 , CRC版的全新晶銳採用的是大眾自家的EA888渦輪增壓引擎。
這時，我默默地擔憂到：如果就這把EA888的引擎裝進去比賽的話，媽媽會極為擔心我的成績。作為一個好「孩子」，怎能讓長輩如此擔心呢！
還好車隊有經驗豐富的工程師，將這台引擎進行了升級調校， 據了解，重新調校升級的數據非常驚艷，最大馬力提升至330HP , 扭矩提升225Nm至525Nm，如此殘暴的扭矩數值，這下媽媽可以放心了。
百公里加速2.9秒 彷彿呼吸也停止了
全新保時捷911 GT3 RS 百公里加速3.3秒 ，全新法拉利F488 百公里加速3.0秒，是不是很「牛B」啊！但是當我得知全新晶銳CRC的成績為2.9秒時，哥震驚了！作為搭載一套4驅系統的車來說，2.9秒加速度是什麼？ 就是：嘀嗒、嘀嗒、嘀嗒 ，「對不起，您已超速，當前時速為100KM/H………」(加速推背的感覺此處省略1萬字)
諸多改進亮點 差點亮瞎雙眼
引擎是賽車的「心臟」，除了心臟好，周邊配置跟得上，才是一部好賽車。
全新晶銳CRC賽車除了在外形上加寬車體以及安裝擾流尾翼以滿足最基本的空氣動力學外，還裝配至了令無數賽車迷眼饞的Brembo 剎車系統，前後剎車盤規格分別為355mm/300mm；三套輪胎組合(柏油/砂石/雪地)；Xtrac序列式6速變速箱，搭配2個機械式限滑差速器等諸多賽車組件，性能控們，趕快找下自己的墨鏡在哪裡。
總結
有幸第一次能夠如此近距離接觸真正的拉力賽車，深深體會到汽車運動的魅力，為什麼男人一提到賽車會分泌大量荷爾蒙？答案就是5個字 : 速度與激情！
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
在2015年度CRC拉力賽第一站湖南桂陽，上海大眾斯柯達紅牛車隊外籍車手Niall McShea獲得全場第三，車手徐俊獲得國內車手第二、全場第五的好成績，兩位車手幫助紅牛車隊奪得國家四驅組隊賽亞軍和聯合會杯季軍。
接下來，全新晶銳CRC賽車將繼續征戰甘肅張掖、北京懷柔、河南登封、浙江龍游、浙江武義、黑龍江雞西各分站比賽。讓我們拭目以待全新晶銳CRC賽車的魅力吧。
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