重口味改裝廠Mansory向來對藍寶堅尼情有獨鍾，前幾年在全新大牛Aventador發布之後他們就迅速對其下手了。那台里裡外外全是碳纖維材料的改裝藍寶堅尼也讓Mansory得到了賣碳翁的美名。而在全新的小牛Huracan上市之後，Mansory也使用了同樣的套路。除了騷包的全碳纖維車身，動力系統也得到了徹底升級，最大功率飆升至驚人的1232匹馬力。
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當然這也不是Mansory第一次對Huracan下手了，他們之前發布的動力改裝套件就能將新小牛的最大功率提升至838匹。而現在換上了更黑暗邪惡的外殼之後，動力也必須是酷炫到極致。這次他們給Huracan的5.2升V10引擎加裝了一套雙渦輪增壓系統，再配合跟換了一系列強化部件，最終就使輸出達到了不講理的1232匹馬力。而考慮到傳遞效率以及耐用度等因素，最大扭矩被電子限定在了1000牛米。
超跑快訊/第一汽車報導
有了如此暴力的動力輸出，性能方面也得到了大幅提升。這台Huracan的百公里加速時間縮短至2.7秒，數據上好像並沒有比原廠提升也別多，但整個油門響應以及行駛質感都不一樣。0-300km/h的加速時間將會大幅縮短，而極速更是能超過340km/h。當然這也是後期改裝的通病，因為藍寶堅尼Huracan在設計的時候不可能會按布加迪那麼高的規格，所以即便是動力改裝升級至一千二百馬力，但實際性能的提升可能沒有動力數據來的那麼明顯。
當然最亮瞎眼的還是Huracan的外觀，全車碳纖維紋路真是騷的太明顯了。還是使用磨砂質感的清漆，比普通的清漆逼格更高。而且全車的碳纖維紋路都是左右對稱的，就連碳纖維車標也是。車身套件不僅包含了複雜的空氣動力套件，更是連一塊平整的面板都沒有。藍寶堅尼的設計本來就非常犀利，Mansory還給Huracan加了很多隆起的線條，更有層次更具肌肉感。
當然Mansory也不是簡單的換上碳纖維外殼，基本全身都換上了更狂拽酷炫的外觀套件，而且空氣動力特性也應該有所提升。因為全部都換了碳纖維部件，所以不像其他寬體套件那麼突兀。這台Huracan的前輪距加寬了30mm，後面加了40mm，全部一體式的設計非常流暢，整體感很強。最誇張的還是要看車尾，巨大的一體式碳纖維底盤擴散器基本霸佔了半個車尾，兩側還給四齣排氣管加了大小不等的梯形邊框，只不過是還是能看到圓形尾喉，有點格格不入。
尾燈當然做了熏黑處理，尾部格柵網格也非常有設計感，更立體。當然全碳纖維的大尾翼也必不可少，而且尾翼的碳纖維紋路也是左右對稱的，一點不馬虎。
藍寶堅尼的引擎蓋絕對是個天坑，現在上路的Huracan基本全是塑料的蓋子，在國內要換玻璃引擎蓋的話得花四十多萬人民幣。相比之下Mansory就非常良心了，給配了漂亮的三片式玻璃蓋，兩側還有一排酷炫的開孔。而且不論造型還是碳纖維紋路，依然是左右對稱的，強迫症都挑不出一點毛病。
當然全碳纖維的外殼肯定比原廠的鋁製面板要輕了不少，而且更誇張的造型還增加了更大的進氣口，能為暴躁的引擎提供更多新鮮空氣，也能幫助降溫。最後Mansory還給這台Huracan配上了一套漂亮的全黑塗裝鋁合金鍛造輪轂，並匹配了高性能輪胎，規格為前245/30 ZR20；后325/25 ZR21。
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內飾部分依然非常酷，基本你能看到摸到的只有三種材料：高級真皮、Alcantara翻毛皮以及碳纖維。Mansory確實是根本不管成本，之前改裝的大牛就連碳纖維紋路都是B2轟炸機的造型。這次他們對Huracan就比較收斂了，只是在內飾的真皮材料上印上了不知道是什麼鬼的花紋。
Mansory對座椅也下了一番功夫，基本是重新定製的，造型更奢華更酷炫。（分享改裝車案例，傳播改裝文化。微信：gaibar2014 歡迎訂閱！高清壁紙每日更新）
