2015第66屆法蘭克福國際汽車博覽會在德國法蘭克福展覽中心正式開幕。作為全球五大車展之一，本屆車展共吸引了來自40個國家的1000多家展商參展。隨著互聯網時代的飛速發展，本屆車展以「移動連接」為主題，重點關注互聯大趨勢以及自動駕駛等新興科技。
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通過此次法蘭克福的主題「移動連接」就可以看到此次展會中的新車更多的是以新科技、新技術及新產品為主。近幾年汽車科技感越來越強，無論是智能車載系統讓人與車有著更好的交互，還是純電動車帶來的節能減排等特色，都讓消費者有了更多的體驗及選擇。
德國是現代汽車的發祥地，是大眾、賓士、BMW、奧迪等世界一流汽車公司的老家，當然了現在都是全球化趨勢，世界各國的頂級汽車品牌都不會錯過這次盛會，法蘭 克福車展正是他們一展身手的好機會，此次2015法蘭克福車展帶來了哪些配備高科技的新車，下面我們一起來看看。
超跑快訊/第一汽車報導
全新普銳斯——尺寸變大、油耗更低
全新普銳斯基於豐田全新TNGA平台打造的，為了提高穩定性新普銳斯降低了車身重心，新普銳斯在尺寸方面也比現款有所改變，長度增加了60mm，寬度增加了15mm，高度降低了20mm，2700mm軸距沒有改變。
全新普銳斯
新普銳斯將提供混合動力以及插電式混合動力兩款車型，兩款車型均搭載1.8L四缸汽油引擎和一台電動機協同驅動，預計混合動力版車型最大協同輸出功率110kW，比現款增大37kW，純電動的續航里程約為50km。
全新普銳斯
新普銳斯中控台正上方依舊是儀錶盤的設計，同時中控台上採用了彩色液晶屏幕設計，中控台更有了科技氣息。在配置上，新車還提供選裝預碰撞、車道偏離預警、自動遠光燈等配置。
BMW330e插電混動版——純電動可續航40KM
此次法蘭克福車展上BMW帶來的330e插電式混動版與普通版沒有大的變化，在車頭左前方增加了一個充電口設計，動力方面該車裝載一套184馬力的2.0T引擎和88馬力的電動機組成的動力總成。
BMW330e插電混動版
BMW插電口設計
電動機安裝於前橋上方，二者協同輸出功率185千瓦，協同輸出扭矩420牛·米。在這一動力系統的加持下，BMW330e插電混動版0-100km/h加速時 間為6.1秒，極速為225km/h。在純電動模式下，這款車的最大續航里程為40km，最高車速可以達到120km/h。
大眾新一代Tiguan GTE——蘋果、安卓多媒體系統、輔助安全駕駛、太陽能電池組
大眾新一代Tiguan（中國產車型為途觀）首款基於橫置引擎模塊化平台的SUV，同時為消費者準備了公路版、越野版和插電式混合動力版三種版本車型。
全新途觀上採用了包括12.3英寸主動式信息顯示系統（帶五種信息模式的互動式全數字化儀錶盤）以及大眾汽車首次在SUV車型上配備的抬頭顯示器。其中時尚 版車型標配「Composition Touch」多媒體娛樂系統（5.0英寸單色觸摸屏），同時還將CarPlay™和Android Auto™集成 至多媒體信息娛樂系統中。安全輔助系統包括帶有城市緊急制動和行人監測功能的預碰撞環境監測系統，以及主動式引擎艙蓋。車道保持輔助系統是該車新增的一 項標配配置。此外，下一代途觀的安全配置還包括七個安全氣囊，其中包括駕駛員側的一個膝部安全氣囊。
大眾Tiguan GTE
此次車展上還發布了搭載差點事混合動力驅動系統的概念車——Tiguan GTE，這是大眾首款插電式混合動力的SUV，這輛概念車實現了實現了160千瓦 /218馬力的系統功率，在「E-Mode純電動」模式下以零排放電動汽車行駛，續航里程可達50公里。其平均油耗（綜合）僅為百公里1.9升，相當於每 公里排放42克二氧化碳。
另外這款車還集成了車頂上的太陽能電池組，在理想條件下，太陽能電池組每年可產生1000工了的行使里程，具體表現還要更具當地的光照條件所決定。
歐藍德PHEV插電版——汽油引擎+兩台電動機
歐藍德PHEV在外觀上與普通版車型基本相同，新車還配備了全新設計的LED日間行車燈、尾燈以及18寸雙色鋁合金輪圈。
動力方面，歐藍德PHEV動力由一台2.0L直列四缸汽油引擎和12kWh的兩台電動機提供，而兩台電動機可輸出的最大功率為60kW，峰值扭矩為137N·m，當引擎和電動機協同出力時，可綜合輸出149kW的最大功率。
歐藍德PHEV插電版
歐藍德PHEV內飾方面更採用了四副多功能方向盤，並配備有方向盤換擋撥片，在舒適型等方面採用新型隔音材料、動態減震器以及附加的抗振動材料，使得新車的 乘坐體驗更加舒適。三菱在主動安全性配置方面還加入了全景影像、無意移動控制系統 （Unintentional Move Off Control system）等，增加了駕駛時的安全。
特斯拉MODEL S P90D——急速套件3秒破百
特斯拉MODEL S P90D在外型上與在售的特斯拉MODEL S基本一致新車配備了自動泊車、主動剎車控制系統、自動駕駛、雷達和攝像頭可以識別行人和路標等，可實現自動駕駛並完成自動泊車功能，以及堵車自動跟隨等功能。
Model S P90D
Model S P90D
特斯拉MODEL S P90D採用了雙電機及全輪驅動設計，這樣在動力方面最大輸出功率568千瓦，其0-100km/h加速時間為3.3秒，擁有491 公里的續航里程，同時，它還可以選裝價格為8.8萬元的極速套件，裝備之後，其0-100km/h的加速時間僅為3.0秒。
昶洧（Thunder Power）電動車——預計售價4
0萬起
Thunder Power 是來自台灣昶洧公司旗下全新純電動車，據悉，該車的售價或為人民幣40萬元左右。該車的外觀採用了月牙形大燈設計和大嘴形的格柵設計，這樣的造型具備很好 的識別度。該車內飾採用了實木和白色真皮，同時方向盤採用了雙幅式設計，儀錶盤和中控台貫穿設計是這輛車的一大亮點。
中控儀錶盤貫穿設計
在動力方面，這款車將會搭載一台最大功率為320千瓦的電動機，其0-100km/h加速時間在5秒之內，最高時速可以達到250km/h，最大續航里程可以達到600km。
賓士IAA概念車——跑著可變形、風阻係數僅0.19
IAA 全稱Intelligent Aerodynamic Automobile翻譯過來就是智能空氣動力學汽車，IAA概念車採用「雙泡」弧線設計，智能流 體雕塑設計也使得新車獲得了更低的風阻係數，該車風阻係數僅為0.19。內飾方面，賓士IAA概念車採用環抱式內飾設計，配備有數字虛擬儀錶盤和中控台顯 示屏，空調控制區域則擁有獨立的顯示屏，所有的操作均通過觸控的方式完成。
賓士IAA概念車
賓士IAA概念車
動力系統方面，賓士IAA概念車採用汽油引擎與電動機的組合，綜合最大功率為205kW，其最高時速可達250km/h，二氧化碳排放量為28g/km， 純電動模式下最大續航里程為32km。另外，當車速達到80km/h，其車身高度可自動降低，以獲得更低的風阻悉數。
保時捷Misson E——充電15分鐘可到80%、雙電動機、百公里3.5秒
保時捷Misson E概念車的發布讓很多網友驚嘆，這款車是一輛純電動車型設計，前臉的LED前大燈設計讓整體看上具備很好的流線感。車門採用了對開始式的設計顯得很是復古，另外車尾部的紅了LED一體式燈帶並帶有PORSCHE字眼，很是搶眼。
保時捷全新概念車Mission E
動力方面，概念車搭載雙電動機，並且形成全輪驅動。兩台電動機的綜合最大功率超過600馬力，官方稱新車0-100km/h加速時間小於3.5 秒，0-200km/h的加速時間不超過12秒。新車的最大續航里程將超過500km。而新車的電池可在15分鐘內從0%充至80%。
保時捷全新概念車Mission E
保時捷Misson E概念車的內飾簡潔並突顯很強的科技感，中控台採用環抱設計，沒有物理按鍵。3D儀錶盤可以更具駕駛者姿態調整角度，並且還具備目光追蹤、手勢控制功能。
奧迪e-tron quattro——充電一次有望500公里、矩陣LED燈
奧迪e-tron quattro概念車配備純電動動力系統，最大續航里程可超過500公里，該車還被視為奧迪Q6的雛形將在2018年上市。據了解奧迪已 和LG Chem和三星SDI達成協議，共同研發一款新型電池，該電池可以為車輛提供超過500公里的續航里程。
奧迪e-tron quattro
奧迪e-tron quattro概念車基於MLB Evo平台研發，並配有三台電動機，總輸出功率為373kW，最大扭矩700Nm。據悉，奧迪Q6車型將借用R8 e-tron的部分零部件，或衍生出插電混動與氫燃料版本。
現代N系概念車——搭載氫燃料電池、會在《GT賽車6》中出現
現代N系列概念車不僅會在《GT賽車6》遊戲中出現，同時還在為未來的性能品牌「N」展示其實力。N 2025 Gran Turismo概念車的造型十分 犀利，誇張的空氣動力學套件使得它看上去像一輛來自未來的車型。此外，N 2025 Gran Turismo概念車還配備了LED大燈，車輛尾部也同樣 採用了細長的LED尾燈。另外新車還配備了大尺寸的輪轂並標配了賽道規格的米其林輪胎。
現代N 2025 Gran Turismo
動力方面N 2025 Gran Turismo概念車配備了氫燃料電池動力系統，最大功率達到了650kW。另外，新車由於採用了CFRP輕量化材料，使得整車的質量控制在972kg左右。
標緻Fractal——條形中控台、反向車門開啟
標緻Fractal概念車採用硬頂敞篷的設計，前臉造型看上起非常具有攻擊性，前大燈組採用分體式設計。該車車門採用了類似勞斯萊斯的反向開啟式設計。
標緻Fractal概念車
標緻Fractal概念車
內飾方面，新車內部設計極具科技感，內飾採用環抱式設計，並融入了銅元素。儀錶盤和方向盤設計極具科技感，全新的中控台採用條形設計，並將傳統的中央液晶顯示屏移動到了前排駕駛位之間。
日產Gripz——跨界跑車、混動系統
日產發布了Gripz概念車，定位為跨界跑車，前臉採用倒梯形格柵，LED日行燈為迴旋鏢造型，大燈前端安裝有攝像頭來記錄行程。
日產Gripz概念車
動力方面，該車搭載了”Pure Drive” e-Power混動系統，採用源自日產LEAF的電動機，輸出功率大，且靜音，燃油效率也高。
賓利添越——奢華內飾工藝、10.2英寸娛樂影音設備
添越是此次車展上賓利發布的SUV車型，這款車也是賓利在SUV市場中的開山作。添越在運動性能、越野性能和營造奢華感方面都做了大量工作，官方聲稱它是「全球動力最強、速度最快的SUV」。添越從內到外都透著一股奢華范兒。
賓利添越Bentayga
添越擁有8英寸觸屏
多媒體設計，並且擁有著60G內置硬碟以及30中語言的選擇，奪取空調可以照顧到車內的每一位乘客。賓利添越在後排配備了平板電腦，此平 板擁有著10.2英寸屏幕，可以通過車載4G WiFi熱點進行鏈接，頂配的Naim for Bentley音響配備著20個揚聲器，車內的音響效果一 定很出色。
後排娛樂設備
奢華的三個盒子
百年靈時鐘
添越後備箱中的三個盒子是選裝的，這是賓利與Linley共同開發的餐藍三件套，整體看上去是那麼的奢華，那麼的舒服。說到奢華不得不提的就是那塊百年靈推出的一款定製機械Mulliner陀飛輪時鐘，放在添越中更是顯得那麼的自然。
雷諾全新梅甘娜——液晶顯示中控、數字化儀錶盤
雷諾發布了全新得梅甘娜，這款車從外觀到內飾都採用了全新的設計，前進氣格柵採用了倒梯形設計，並且大等融入了全LED光源，尾部燈才採用大面積LED燈帶設計。
雷諾全新梅甘娜
超跑快訊/第一汽車報導
雷諾全新梅甘娜內飾
新一代梅甘娜同樣採用了與新塔利斯曼相同的縱置式液晶顯示器，以及全新的數字化儀錶盤。新車內飾則採用了黑色作為主打配色，配合三幅式平底方向盤更顯運動氣息。
從此次車展上我們看到更多的廠商都帶來了混動及純電動版本的車型，未來在電動汽車會愈演愈烈。而高科技電子與汽車的結合越來與緊密，無論是電子輔助系統，還是影音娛樂系統都有著各自的特色，這讓駕駛不再成為一項枯燥的過程。
