▲關注「快車評」，一個有態度的汽車類原創平台
常用關鍵字:行車記錄器,飄移車,滑板車,體感車,汽車資訊
文 | 快車評車小白（原創）
BMW新X1正式上市了。加大一號之後，它的風頭一時無二，朋友圈、公眾號每天都能看到它的信息。
超跑快訊/第一汽車報導
全新BMWX1
作為競爭對手的賓士和奧迪，看到這種現象豈會坐視不理。這不，賓士首先出招了。
由於之前上市的GLA採用了轎跑設計，在多層維度上已經沒有太多優勢。尤其是對抗新款X1的時候，除了價格比較美麗外，其它方便真的說不上比新X1有明顯優勢的地方，在空間和越野上，更是落下了不少。
賓士GLA
有人會說，賓士不是還要GLC嗎？對抗新X1並不是難事呀！可是別忘了，人家GLC的競爭對手是BMWX3和奧迪Q5，自降身價和對手低級別車型PK，怎麼看也不是賓士作為大品牌能幹出來的事。
那怎麼辦呢？
賓士的辦法是基於GLA和GLC之前，再造一款車，名字就叫GLB，雖然這個名字真的好土，但既然GLA作為轎跑SUV，新設計一款正統SUV，也不是不能接受的事情。
這不，不知是有意還是無意的，賓士GLB的諜照日前也曝光了。
有消息稱，全新GLB基於MFA2平台（第二代前驅平台），還提供四驅，將有7座可選，2018年亮相，2019年正式上市~
個人感覺從圖片上看與GLA尺寸大小不相上下，再看C柱，怎麼也看不出能有7座。
從路試諜照上來看，賓士GLB級SUV沿襲了GLA級的設計思路看，外型設計比較復古。
全新GLB級的車頂線條在B柱位置以更小的角度延伸至車尾，雖然保證了車體線條的整體美觀度，但會在一定程度上犧牲後排乘客的頭部空間。該車的定位偏向於實用，所以相比 GLA級車型，它的車身高度將更高，空間上則表現更為出色。
同時，賓士GLB的離地間隙相比GLA將有大幅度的增加。從測試車上可以明顯看到，後輪已經有了明顯的后移，尺寸至少在100mm以上。而後懸的長度也因為軸距的變化有所縮短。從輪胎與輪眉之間的關係來看，測試車上所採用的大輪胎已經壓縮了輪胎到輪眉之前的距離，所以看上去要更加的飽滿。此外，輪距也有了明顯的增加。種種跡象表明，未來全新的賓士GLB在整車尺寸上將比GLA大上一號。
超跑快訊/第一汽車報導
動力上，賓士GLB 可能搭載與GLA相同的動力系統，傳動上則採用前置驅動和四輪驅動兩種模式，這也與競爭對手BMW新X1一致。
此外，賓士GLB的內部代號為X247，最終車型在造型方面很可能會融合G級硬朗的視覺效果、B級車的車身比例以及GLA的車身姿態。有預測甚至認為，賓士GLB可能將推出越野版供消費者選擇。
