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喜歡體驗駕駛樂趣的人們，口中常常都傳頌著一個詞——后驅。所以人們往往喜歡將「駕駛樂趣」和「后驅」划等號。
↑BMW的駕駛樂趣和極高的操控性一直是BMW的金字招牌。所以以往BMW清一色的后驅布局也是被視為是最有駕駛樂趣的一種驅動方式。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
直至最近BMW2系多功能旅行車，是一款出自與MINI同樣的UKL的前驅布局平台。作為前驅的BMW，與其說是BMW家族裡的叛逆車型，它在消費者眼裡更像是一輛丟掉了自己手中武器的BMW。
1、前置后驅(FR)
前置后驅(FR)的全稱叫做前置引擎後輪驅動，是一種比較傳統的驅動形式。其中前排車輪負責轉向，由後排車輪來承擔整個車輛的驅動工作。
在這種驅動形式中，引擎輸出的動力全部輸送到后驅動橋上，驅動後輪使汽車前進。也就是說，實際的行進中是後輪「推動」前輪，帶動車輛前進。早期的汽車絕大部分採用FR布局，現在則主要應用在中、高級轎車中。
FR的代表車型
2、前置前驅（FF）前輪驅動汽車是指引擎的動力直接傳遞給前輪從而帶動車輛前進的驅動方式。形象地說，就是前進時前輪「拖動」後輪，帶動車輛行進。
這是目前轎車主流得布置方式，市場上20萬以下的經濟型轎車最常見的一種驅動布局方式。
3、中置后驅（MR）這種驅動方式大多運用於運動型跑車和方程式賽車上。
由於這類型的汽車需要極大功率的引擎，因此其引擎的尺寸也比較大，將引擎安置在駕駛員座椅之後和後橋之前，有利於獲得最佳軸荷分配和提高汽車的性能。引擎放置在前、后軸之間，同時採用後輪驅動，類似F1賽車的布置形式。
4、後置后驅（RR）引擎布置在汽車後部，與差速器和手動變速器連成一體，後輪為驅動輪，引擎布置在後橋後方，此為後置后驅。
這是大多數客車所採用的布置方式，早期廣泛應用在微型車上，其具有降低室內噪音、利於車身內部布置等優點。但也有跑車是因RR出名的。
5、四輪驅動（4WD）所謂四輪驅動，是指汽車前後輪都有動力，可按行駛路面狀態不同而將引擎輸出扭矩按不同比例分佈在前後所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力。一般用4X4或4WD來表示，如果你看見一輛車上標有上述字樣，那就表示該車輛擁有四輪驅動的功能。在過去，四輪驅動可是越野車獨有的，一些高檔轎車和豪華跑車才逐漸添置了這項配置。
隨著限滑差速器技術的發展和應用，四驅系統已能精確地調配扭矩在各輪之間分配，所以高性能跑車出於提高操控性考慮也越來越多採用四輪驅動。「
但是四輪驅動里又以下幾種分類：
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